Na jeseň roku 2012 pribudla do modelovej ponuky typu Opel Corsa <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/189316/corsa-1-3-cdti-bude-este-uspornejsia">úsporná verzia</a> ecoFlex vybavená vznetovým motorom 1.3 CDTI. Nemecká automobilka teraz hrá na rovnakú strunu. Od marca uvádza na trh najšetrnejší variant vychádzajúci z aktuálnej <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/198811/test-opel-corsa-1-4t-vyslachteny-citron">piatej generácie</a> auta, ktorý má oproti minulosti ešte o niečo nižší apetít a papierovým údajom kombinovanej spotreby sa blíži k trom litrom.

Napriek avizovanému zlepšenie efektívnosti dostal 1,3-litrový diesel v porovnaní s predchodcom aj o niečo viac sily, čo je dôsledkom viacerých modifikácii. Po novom dosahuje maximálny výkon 70 kW (95 k) a krútiaci moment 190 Nm. Tentoraz však štvorvalec nie je spriahnutý s manuálnou prevodovkou, ale robotizovanou skriňou Easytronic 3.0 uvedenou v <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/199141/opel-adam-s-novou-strechou-a-robotom">menšom Adamovi</a>.

Pod zníženie spotreby verzie ecoFlex sa podpísala aj technológia štart/stop, rekuperácia brzdnej energie a použitie pneumatík s nízkym valivým odporom. A výsledok? Podľa údajov výrobcu má tento automobil jazdiť v priemere za 3,1 litra nafty na 100 kilometrov a vyprodukovať 82 g/km oxidu uhličitého. Opel ho týmito číslami pasuje za najekonomickejší vznetový model na trhu.

Opel uvádza najšetrnejšiu Corsu

Výber pre vás

Opel uvádza najšetrnejšiu Corsu

Súvisiace články

Úžitková Corsa prišla do Bruselu

Test Opel Corsa 1.4T: Vyšľachtený citrón

Opel Adam s novou strechou a robotom

Výber pre vás