Na prednú nápravu Infiniti Etherea posiela svoju silu, ako inak, hybridným pohonným systémom.

Spaľovacou časťou hybridnej sústavy je prepĺňaný benzínový štvorvalec s pomerne veľkým objemom (2,5 litra) a výkonom (180 kW/245 k). Výkon elektromotora ani celkový systémový výkon sme v údajoch výrobcu nenašli. Naznačuje však, že ide o full-hybrid, schopný čisto elektrickej prevádzky vo väčšom rozsahu, než je zvyčajný pri dnešných sériových hybridoch.

Etherea má byť podľa automobilky novou definíciou luxusného kompaktného automobilu. Jeho cieľovou skupinou majú byť mladší jedinci, ktorí chcú svoj vlastný životný štýl namiesto životného štýlu svojich rodičov.

Celková dĺžka automobilu je 4,4 metra. Jeho zaradenie do niektorej zo škatuliek karosárskych typov však nie je jednoznačné. Časť prvkov preberá z kupé a časť z hatchbacku.

Infinity Etherea má dva páry bočných dverí. Otvárajú sa proti sebe, vďaka zadnému zaveseniu druhého páru dverí. V tejto konfigurácii je samozrejme povinnou jazdou karoséria bez stredových stĺpikov. A teda maximálne široký a komfortný prístup na predné aj zadné sedadlá. Spracovanie interiéru je inšpirované japonskou kultúrou. Napríklad sedadlá s lemovaním „kumihimo“ si našli vzor v japonskom kimone. A nájdete tu aj aplikácie, ktorých povrchová úprava „kasane-waši“ našla inšpiráciu pre zmenu v japonskom pergamene „waši“. Na palube samozrejme nechýba súbor najmodernejších technológií.

Značky Infiniti v Ženeve odprezentovala aj svoje spojenie so seriálom majstrovstiev sveta F1. Ide predovšetkým o reklamnú a marketingovú spoluprácu s tímom Red Bull Racing Renault a týka sa sezón 2011 a 2012. Infiniti sa však údajne má podieľať spolu s Renaultom aj na technickej kooperácii s menovanou stajňou.

Infiniti Etherea: Prvýkrát s predným pohonom

Výber pre vás