Pagani Automobili je malý výrobca, do knihy superšportov sa však zapísal hrubými písmenami. Vďačí za to typu Zonda. Ten už je minulosťou, no ešte dlho po oficiálnom konci vozidla produkovala spoločnosť jeho exkluzívne verzie. Aktuálny produkt Huayra čaká podľa všetkého podobný osud. V týchto dňoch prišiel na svet prvý špeciálny model, ktorý dostal označenie Pearl.

Unikátne kupé sa vyznačuje karosériou z modrých a čiernych uhlíkových vlákien. Jeho tvary prešli viacerými úpravami. Predný spojler pripomína <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210568/pagani-huayra-bc-800-koni-pre-zenevu">silnejšie vyhotovenie Huayra BC</a>, vstup vzduchu na streche zase odkazuje na model Zonda Cinque. K predchodcovi sa vracia aj dvojdielne prítlačné krídlo v zadnej časti použité verziou C12 S. Detailom sú dva prídavné otvory v prednej kapote.

Interiér superšportu kontrastuje so zovňajškom, väčšinu vnútorných plôch pokrýva fajnová bledá koža. Tú dopĺňa karbón a množstvo kovu. Po technickej stránke je tento taliansky jednorožec zhodný so štandardným vyhotovením, šesťlitrový dvanásťvalec Mercedes-AMG s dvomi turbodúchadlami má teda naladený na maximálny výkon 537 kW (730 k) a krútiaci moment 1 000 Nm.

Tento výnimočný model vznikol ako jediný kúsok na konkrétnu objednávku. Pre svojho zákazníka ho zaobstaral francúzsky díler Refined Marques, koľko za kupé budúci majiteľ zaplatil nevedno. Nepochybne to však bolo viac než 2,2 milióna eur pýtaného za variant Huayra BC.

Huayra Pearl: Taliansky jednorožec

Výber pre vás

Huayra Pearl: Taliansky jednorožec

Súvisiace články

Pagani Huayra BC znie ako koniec sveta

Pagani Huayra BC celkom bez kamufláže

Pagani Huayra BC: 800 koní pre Ženevu

Výber pre vás