Čoskoro uplynú dva roky od premiéry konceptu Urban EV, ktorý sa zaradil k hviezdam frankfurtského autosalóna. Už onedlho sa z neho vykľuje sériový model Honda e. Japonská automobilka zatiaľ <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/218540/honda-e-prototype-je-blizko-seriovej-verzii/">ukázala niekoľko jeho prototypov</a>, pričom o elektrickom hatchbacku prezradila len zopár parametrov. Teraz zverejnila nové fotografie i viacero technických údajov.

Doteraz bolo známe akurát to, že päťdverové vozidlo bude mať pohon zadných kolies a na jedno nabitie prejde vyše 200 kilometrov. Teraz vieme viac. Zdrojom energie bude vodou chladený akumulátor s kapacitou 35,5 kWh a okrem toho sme sa dozvedeli aj najvyšší výkon, elektromobil z krajiny vychádzajúceho slnka dostane do vienka až 150 koní (110 kW). Krútiaci moment s maximom 300 Nm bude pritom dostupný okamžite.

Aj keď tieto čísla nikomu dych nevyrazia, pri autíčku segmentu B s pôdorysom 3 895 x 1 750 mm a strechou vo výške 1 495 milimetrov to nie je vôbec málo. Retro-elektro dynamikou určite nesklame. Najmä v prípade zvolenia športového režimu, ktorý má zlepšiť odozvu plynového pedála. Ten možno používať na jazdu aj samostatne vďaka pokročilému systému rekuperácie.

Honda e sa nemá stratiť ani v zákrutách, keďže bude mať ťažisko vo výške 500 mm od vozovky a hmotnosť rozdelenú na nápravy v pomere 50:50. Celkový počet kilogramov nepoznáme. Vďaka rozloženiu masy má Japonec disponovať dobrými jazdnými vlastnosťami aj bez tuho nastaveného pruženia. Ponúkať má preto dostatok komfortu, ktorý automobilka porovnávala s autami vyšších segmentov. Ďalšie detaily sa dozvieme najneskôr pri debute sériovky vo Frankfurte.

Honda e: Retro-elektro dostane 150 koní

Výber pre vás