Tohtoročné leto bolo k malým nemeckým výrobcom športových áut nemilosrdné. Bankrot postupne oznámili až traja. <a href="https://www.automoto.sk/article/188480/oslavy-a-rozlucky-fiat-500-bmw-m3-chevrolet-wtcc-a-artega">Sympatickú Artegu</a> nasledoval <a href="https://www.automoto.sk/article/188809/nemecky-vyrobca-melkus-vyhlasil-bankrot">menej známy Melkus</a> a <a href="https://www.automoto.sk/article/188883/vyrobca-supersportov-gumpert-krachuje">neskôr aj Gumpert</a>, preslávený polopretekárskym modelom Apollo. Prvá dvojica sa už pravdepodobne nevráti, no situácia Gumpertu sa po vyhlásení insolventnosti výrazne zlepšila.

Spoločnosti sa pod krízovou správou podarilo znovu spustiť výrobu, dostala viacero nových objednávok a nejaké exempláre už aj predala. Určený správca konkurznej podstaty verí, že vďaka tomu sa malej automobilke podarí vyhrabať z najhoršieho a pokračovať vo svojej činnosti. Gumpert navyše začal rokovať s viacerými potenciálnymi investormi.

Prevádzku obnovili aj díleri nemeckej značky. Riaditeľ spoločnosti očakáva, že v najbližšom štvrťroku predá štyri až päť nových automobilov. Záujem očakáva najmä z trhov ako je Japonsko, Čína, Turecko a Stredný východ. Nové objednávky dokazujú, že priestor na predaj modelu Apollo tu stále je. Zámožní fanúšikovia štyroch kolies sa po bankrote firmy evidentne zobudili a svojím novým záujmom Gumpert zachránia pred koncom.

Správca konkurznej podstaty verí, že v Altenburgu zostane zachovaných všetkých dvadsaťpäť pracovných miest. Roland Gumpert dúfa, že pokračovanie vo výrobe a predaji Apolla mu umožní dostať do sériovej produkcie aj druhý model Tornante. Držíme palce.

Gumpert odvracia bankrot a pokračuje vo výrobe

Výber pre vás