Kompaktný model nižšej strednej triedy so staronovým označením, <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/193200/test-peugeot-308-1-6-thp-srdcove-eso">Peugeot 308</a>, bol predstavený už minulý rok vo <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/191092/novy-peugeot-308-na-prisnej-diete">Frankfurte</a>. Vyrába sa v historickej kolíske automobilky, vo francúzskom meste Sochaux, a pomaly si robí meno na európskych trhoch.

Uznanie na národnej úrovni sa novinke dostalo už koncom minulého roka, kedy získala tristoosmička titul <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/193720/autom-roka-2014-na-slovensku-je-peugeot-308">Auto roka 2014 na Slovensku</a>. Vtedy suverénnym spôsobom porazila ostatných šesť finalistov. V predvečer tohtoročného jarného autosalónu v Ženeve bol kompaktný Francúz korunovaný prestížnym európskym titulom Car of the Year 2014. Medzinárodná porota, ktorá ho vyniesla na najvyšší stupienok, bola zložená z 58 novinárov z 22 európskych krajín.

Tristoosmička podobne ako v slovenskej ankete získala prvé miesto so značným náskokom. Novinári svoje body udelili okrem iného aj za novú platformu EMP2, ktorej hlavná výhoda je v znížení celkovej hmotnosti. Nový hatchback Peugeot  bodoval aj vďaka tomu, že je kratší než predchodca, ponúka však väčší batožinový priestor, čo sa ešte zvýrazňuje pri kombi modeli 308 SW.

Peugeot porazil konkurenciu v podobe modelov ako Škoda Octavia, Mazda 3 alebo Mercedes-Benz triedy S. Na stupne víťazov sa popri tristoosmičke dostali elektromobily Tesla Model S a mníchovské BMW i3. Kompaktný hatchback z Francúzska, ktorý sme stihli vyzvŕtať aj v <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/193200/test-peugeot-308-1-6-thp-srdcove-eso">našom redakčnom teste</a>, sa nepredáva vôbec zle: od jeho uvedenia bolo vraj zaregistrovaných viac než 55-tisíc objednávok.

Európskym autom roka je Peugeot 308

Výber pre vás