Ford Focus RS500, ktorý znamenal derniéru minulej generácie Focusu RS, sa vypredal za 12 hodín. Po 500 kusoch limitovanej edície sa len zaprášilo. Kto zaváhal, musí čakať na novú generáciu. Tá je však zatiaľ vo hviezdach, aj keď automobilka jej výrobu potvrdila.

Nedočkavcom skráti čakanie düsseldorfský špecialista Anderson Germany, ktorý sa rozhodol postaviť svoju verziu Focusu RS. Podobne ako RS500 aj najnovší klon je olepený čiernou matnou fóliou. Celé auto akoby z oka vypadlo limitovanej továrenskej edícii. Focus RS z Düsseldorfu možno rozpoznať vďaka červeným akcentom na niektorých detailoch.

V interiéri je to už iná pesnička. Sedadlá sú potiahnuté čiernou kožou s kosoštvorcovým prešívaním. Alcantara obaľuje okrem iného aj spodnú časť palubnej dosky. Úpravca sa neostýchal použiť ani karbónové obklady a doplnky.

V kontraste s tým, ako sa snažili vývojári v Anderson Germany priblížiť sa Focusu RS500, je úprava 2,5-litrového päťvalca. Pôvodný Focus RS má výkon asi 224 kW (305 k), limitovaná edícia RS500 zosilnela na 257 kW (350 k) a nemecký úpravca nadelil svojej interpretácii dokonca až 309 kW (420 k). O vrchole krútiaceho momentu zatiaľ nepadlo ani slovo, ale keďže RS500 má 460 Nm k dispozícii od 2500 do 4500 ot/min, u Andresona to horšie určite nebude. A to všetko posiela prevodovka na predné kolesá.

Detaily o dynamických parametroch Focusu RS Black Racing zatiaľ nie sú známe, rovnako ani dostupnosť a cena. <br /><br />

Ford Focus RS Black Racing: Ešte ostrejší Focus

Výber pre vás