Článok doplnený o ďalší fotomateriál.

Japonský elektromobil Nissan Leaf patrí v súčasnosti medzi najdiskutovanejšie sériovo vyrábané automobily s nulovými lokálnymi emisiami. Model RC je určený na demonštráciu pohonu v okruhových podmienkach. Prototyp si ponechal pohonný systém klasickej verzie, je však podstatne ľahší a rýchlejší.

Pretekár je rozoznateľný na prvý pohľad. Prišiel o zadné dvere, má podstatne rozšírené blatníky a malú svetlú výšku. V porovnaní s klasickým Leafom je model RC nižší až o tridsať centimetrov a širší o sedemnásť centimetrov. Rázvor je skrátený o desať centimetrov, celková dĺžka naopak narástla o dva centimetre.

Karoséria je úplne nová, rovnako ako celá platforma je vyrobená z uhlíkových vlákien. Jej aerodynamické vlastnosti umocňuje predný spojler a veľké prítlačné krídlo. Hmotnosť pretekárskeho elektromobilu je len 940 kilogramov, je teda o štyridsať percent nižšia než pri produkčnej verzii. Panely karosérie pokrýva biely lak a grafika upozorňujúca na nulové emisie auta.

Pohonný systém auta ostal zachovaný, akumulátorové články sú však bližšie k stredu vozidla pre lepšie rozloženie hmotnosti. Pohon má na starosti pôvodný elektromotor s výkonom 80 kW (109 k) a krútiaci moment 280 Nm. Na rozdiel od klasickej verzie poháňa zadné kolesá. RC roluje na diskoch s priemerom osemnásť palcov, obuté pneumatiky Bridgestone majú miery 255/40 R18.

Nissan vyrieši problémy Leafu so štartovaním

Minulý týždeň sa objavili správy o problémoch elektromobilu so štartovaním, ktoré Nissan spočiatku oficiálne nekomentoval. Dnes však priznáva, že program v riadiacej jednotke auta môže spôsobiť problémy so štartovaním. Napriek tomu, že problém zatiaľ nahlásilo len niekoľko majiteľov, oprava bude celoplošná. Všetkým 5 300 doteraz predaným elektromobilom riadiacu jednotku zdarma preprogramujú prostredníctvom servisov.

Podvozok a celkové naladenie auta mala na starosti športová divízia Nismo. Leaf RC akceleruje z pokoja na rýchlosť 100 km/h za 6,85 sekundy. Najvyššia rýchlosť elektromobilu je 150 km/h. Nissan predpokladá, že na jedno nabitie vydrží asi dvadsať minút v pretekárskych podmienkach. Rýchlonabíjaním možno kapacitu batérie naplniť za asi polhodinu.

Pretekársky elektromobil sa predstaví 20. apríla na autosalóne v New Yorku. Zatiaľ je Leaf RC len vo fáze prototypu. Nissan však uvažuje o vytvorení šampionátu pre elektromobil, no jeho spustenie možno očakávať až o niekoľko rokov.

Ekológia v pretekárskom kabáte: Nissan Leaf RC

Výber pre vás