Na minuloročnom autosalóne v Ženeve predviedlo Mitsubishi <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/190236/koncepty-mitsubishi-diesel-hybrid-a-elektrina">koncept GR-HEV</a>, ktorý bol mnohými pasovaný za predobraz sériového pick-upu L200. Neboli to fámy, nakoľko Japonci v práve odhalili novú generáciu tohto typu. Premiéru absolvovala v Thajsku, kde sa vyrába pod označením Triton určeným pre lokálne trhy a ako verzia L200 na export.

Produkčný automobil je podstatne umiernenejší než štúdia. Odkazy na ňu môžem vidieť najmä v zadnej časti, no inak sa dizajnová odvaha vo veľkej miere vytratila a skôr možno vo výzore cítiť predchodcu. Tvary novinky sú o niečo zložitejšie a dravšie, k atraktivite prispievajú pochrómované prvky či diódové svetlá. Napovedajú, že vozidlo už nie je len úžitkový pracant, čo dokumentuje aj interiér. Možno si doňho objednať aj kožené sedadlá či navigačný systém.

<p>Mitsubishi L200 bude dostupné s tromi variantmi kabíny a pod jeho kapotu si zákazníci budú môcť nasťahovať jeden zo štyroch motorov. Benzín bude zastupovať 2,4-litrový štvorvalec s výkonom 94 kW (128 k). Na strane nafty stojí nový agregát s rovnakým objemom, dosahujúci 133 kW (181 k). Ten je špičkou ponuky a sekunduje mu starší 2,5-litrový diesel dostupný v naladení na maximálny výkon 94 kW (128 k) alebo 131 kW (178 k).

Presné mantinely palety motorov budú závisieť od konkrétneho trhu a to isté platí aj pre prevodovky. V ponuke sa majú objaviť mechanické skrine s piatimi a šiestimi stupňami, rovnako ako päťstupňový automat. Z hľadiska technika Mitsubishi prepracovalo podvozok, ktorý by mal byť tichší a komfortnejší, no zároveň ponúknuť lepšie jazdné vlastnosti než v minulosti. V terénnych podmienkach by mal byť pick-up minimálne rovnako schopný.

Mitsubishi L200 v novej podobe

Výber pre vás