Pod kapotu Verana, ktoré je vlastne <a href="https://www.automoto.sk/article/188206/opel-odhalil-stvordverovu-astru">americkou Astrou sedan</a>, sa v blízkej dobe nasťahuje pohonná jednotka 2.0 Ecotec. Tá zarezáva aj v <a href="https://www.automoto.sk/article/186400/opel-prinasa-novu-sportovu-astru">útrobách Astry OPC</a>, no pre Ameriku je naladená trochu ináč. Vo Verane Turbo podáva dvojliter maximálny výkon 187 kW (254 k) pri 5 300 otáčkach, v Astre OPC 206 kW (280 k) pri 5 500 otáčkach.

Krútiaci moment Verana Turbo vrcholí hodnotou 353 Nm pri 2 000 otáčkach, Astra OPC má aj tu navrch. Dosahuje 400 Nm v intervale 2 500 – 4 500 otáčok. Ladenie dvojlitra vo Verane však zabezpečilo, že viac než 90 percent maxima krútiaceho momentu (asi 320 Nm) je k dispozícii medzi 1 700 a 5 500 otáčkami.

V preklade do reči dynamických parametrov tieto čísla znamenajú zrýchlenie Verana Turbo z pokoja na 60 míľ za hodinu (96 km/h) za 6,2 sekundy. Pre porovnanie, Astra OPC zvláda šprint na stovku za rovných šesť sekúnd.

Buick Verano Turbo bude k dispozícii so šesťstupňovou manuálnou alebo automatickou prevodovkou. Do predaja sa dostane koncom roka 2012.

Buick Verano Turbo: Krotkejšie OPC pre Ameriku

Výber pre vás