Koncom minulého roka prišiel na svet <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/203941/bmw-m4-gts-najrychlejsi-bavor-historie">najrýchlejší Bavor histórie</a>, model M4 GTS. BMW jeho svižnosť <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210199/bmw-m4-gts-hviezdilo-na-nordschleife">potvrdilo na slávnej Nordschleife</a>. No keďže ide o špeciálnu edíciu limitovanú na 700 kusov, mnohí záujemcovia sa k nej nedostanú. Čiastočnou náplasťou im môže byť čerstvo uvedený Competition Package. Ten prináša Mníchov v rámci početného balíka noviniek, ktorý sa týka prevažne modelov strednej triedy. Zasiahol však aj ďalšie vozidlá, napríklad rady 2 či X6.

Anglické slovíčko Competiton už poznáme z iných modelov M, bavorská značky ho teraz začína ponúka nielen pre kupé M4, ale aj príbuzný kabriolet a sedan so štítkom M3. Vo všetkých prípadoch znamená to isté: viac koní, odlišné nastavenie adaptívneho podvozku, dvadsaťpalcové kolesá s hviezdicovým dizajnom pripomínajúcim verziu GTS a niekoľko ďalších detailov.

Výkon trojlitrového biturbo šesťvalca poskočil z pôvodnej špičky 317 kW (431 k) na maximum 331 kW (450 k). Vo verzii vybavenej dvojspojkovou prevodovkou to znamená skrátenie šprintu 0-100 km/h na rovné štyri sekundy. Kabrioletu to trvá o tri desatiny viac. Navyše sa musí zaobísť bez špeciálnych sedadiel, ktoré druhí dvaja členovia rodiny v rámci Competition Package dostanú. Vozidlo má okrem toho upravený diferenciál, čierne koncovky výfuku či špeciálne bezpečnostné pásy.

Pre spomínaný model BMW M4 GTS začína Mníchov ponúkať príplatkové disky kolies, ktorých vonkajšia časť je vyrobená z plastu vystuženého uhlíkovými vláknami. Medzi sériovými modelmi ide teda o raritu. Tieto ráfiky sú o sedem kíl ľahšie než pôvodné kované hliníkové kúsky.

Ďalším členom balíka noviniek od Bavorov je model 440i. Ten nahrádza doterajší variant 435i, hovoríme teda o rovnakom <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/201234/omladene-bmw-radu-3-prvykrat-s-trojvalcom">procese ako v prípade radu tri</a>. Identický je aj motor. Prepĺňaný radový šesťvalec dosahuje najvyšší výkon 240 kW (326 k) a krútiaci moment 450 Nm. Kupé s týmto srdcom akceleruje na stovku za rovných päť sekúnd. K dispozícii je aj verzia xDrive.

Spomínaný modelový rad s číslom 3 v označení sa okrem toho rozšíril o motorizáciu s označením 325d, disponujúcu dvojlitrovým dieselovým štvorvalcom ponúkajúcim špičku 165 kW (224 k). Sedan rozbehne tento motor z pokoja na tempo 100 km/h v priebehu 6,1 sekundy.

Ešte o stupienok nižšie v hierarchii došlo taktiež k zmenám. <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210102/test-bmw-220d-gran-tourer-sedem-s-r-o">Sedemmiestny variant</a> Gran Tourer prišiel s ďalšími motorizáciami kombinovanými s pohonom xDrive, kabriolet zase dostal balík Open Air. Ten je dostupný aj pre otvorený rad 4. BMW ďalej zmenilo paletu vybavenia pre typy X3 a X4, vo veľkej iks-šestke sa napríklad stala kamera štandardom. Pre vlajkovú loď zase Mníchov ponúka systém diaľkového parkovania bez ohľadu na verziu.

BMW: Viac koní pre M3/M4 a model 440i

Výber pre vás

BMW: Viac koní pre M3/M4 a model 440i

Súvisiace články

BMW: Technologické štúdie na tému i8

BMW naznačuje interiér budúcnosti

Výber pre vás