Každá automobilka má vo svojej ponuke model, ktorý reprezentuje jej základné hodnoty. V prípade BMW je to určite trojkový rad. Najpredávanejší model je svižný, bezpečný, pohodlný a funkčný. Keďže tento bestseller má už šesť rokov, je jasné, že prichádza čas na zmenu. Odpočítavanie pre najnovšiu generáciu (G20) beží a v septembri opustia výrobné linky prvé kusy.

Dizajnéri sa vzdali akýchkoľvek radikálnych zásahov, proporcie len zľahka vyladili. Evolúcia bez rizika. Rozmery trojky sa prakticky nezmenili: čosi pribudlo k dĺžke a rázvoru, čosi k rozchodu a línia strechy získala trochu športovejší nádych. Interiér sa zľahka nafúkne a zväčší sa aj objem batožinového priestoru.

V kabíne pribudne siedma generácia systému iDrive s väčšími displejmi, dotykovú obrazovku doplní ovládanie pohľadom. Našťastie si BMW zachováva aj určitý konzervatívny postoj, nakoľko vodiči nájdu aj štandardný centrálny otočný ovládač a voľne programovateľný kombinovaný centrálny displej. Prémiový výrobca však nemôže zaostať, preto určite v kabíne bude k dispozícii kompletný balík vychytávok digitálnej éry. Rozšíri sa aj ponuka asistenčných systémov, napríklad, poloautomatický asistent v kolónach či modernejší parkovací asistent zo sedmičkovej rady.

<p>Elektrine sa v súčasnosti nikto nevyhne a BMW v trojke ponúkne novinku. Ide o 48-voltový systém v mild-hybridnej verzii, ktorý zvýši výkon o 15 kW a krútiaci moment o 20 Nm. S prvým plug-in hybridom trojky možno počítať najskôr v septembri budúceho roka. Vo verzii 325e iPerformance sa spojí 150-koňový benzín so 110-koňovým elektromotorom a celkový systémový výkon bude 230 k. Výkonnejšiu verziu 330e s 282 k zatiaľ BMW nepotvrdilo.

Potvrdená je však čistá trojková „električka“ BEV, ktorá bude spoločným nástupcom trojkového GT a štvorkového Gran Coupé. Model budú poháňať dva elektromotory, hnané budú obidve nápravy, zdvojené bude aj chladenie. Elektrinu budú dodávať indukčne nabíjateľné lítium-iónové akumulátory. V roku 2021, keď má táto verzia prísť na trh, by kapacita batérií mala byť 65 kWh a výkon 350 k.

BMW radu 3: Ako sa zmení bestseller?

Výber pre vás

BMW radu 3: Ako sa zmení bestseller?

Súvisiace články

Toto BMW naháňa strach aj superšportom

Toto BMW naháňa strach aj superšportom

Toto BMW naháňa strach aj superšportom

BMW prekvapuje: Zmení svoj typický gril

BMW prekvapuje: Zmení svoj typický gril

BMW prekvapuje: Zmení svoj typický gril

Test BMW 640d GT: Komplexná plastika

Test BMW 640d GT: Komplexná plastika

Test BMW 640d GT: Komplexná plastika

Výber pre vás