Mnohí motoristi elektromobilom stále neveria a rovnako berú s rezervou tvrdenia, že sú budúcnosťou osobnej dopravy. Aktuálny trend je však jasný. Napriek veľkému skepticizmu naskočili na vlnu batériových áut mnohí veľkí výrobcovia a výnimkou v tomto smere nie je ani Mníchov. V týchto dňoch BMW svoje elektrické plány čiastočne poodhalilo.

Bavorská automobilka prezradila viacero detailov z postupnej elektrifikácie do roku 2025, ktorej hlavnou súčasťou je časový harmonogram. Ten obsahuje tretiu, štvrtú a piatu generáciu vozidiel rozdelených medzi čisté elektromobily a plug-in hybrid. Všetkých členov trojky už poznáme, nasledujúcu kapitolu nedávno otvoril model i8 Roadster. Ďalšie v poradí bude dcérske MINI. Ako naznačuje skratka BEV (Battery Electric Vehicle), na prelome rokov 2018 a 2019 dostane rýdzo akumulátorový typ.

Do konca tejto dekády má Mníchov okrem toho uviesť štyri ďalšie bližšie nešpecifikované vozidlá poháňané spoločne elektrinou i spaľovacími motormi, začiatkom tej budúcej zasa má prísť elektrický variant BMW X3. Ten spadá už pod piatu vlnu elektrických vozidiel. Okrem neho obsahuje model s označením iNext, za ktorým sa pravdepodobne skrýva nástupca hatchbacku i3. Do roku 2025 chce bavorský výrobca okrem toho predstaviť deväť ďalších elektromobilov a osem plug-in hybridov.

Okrem načrtnutia svojho budúceho portfólia prezradil prémiový výrobca aj niektoré detaily o vyvíjanej technike. Naznačil napríklad, že v budúcnosti plánuje elektromotor spojiť s prevodovkou a riadiacou elektronikou do integrovanej jednotky. Sľubuje si od toho viacero výhod, vrátane úspory z hľadiska hmotnosti i výrobných nákladov. Pomocou grafiky ďalej BMW ukázalo výkonnejšie nabíjačky, štyri verzie elektromotorov s výkonom od 100 kW (136 k) po viac než 300 kW (408 k) i rôzne batérie.

V modeloch s avizovaným označením 30e chce používať články s kapacitou 60 kWh poskytujúce dojazd 450 km, montovať ich bude do automobilov kompaktnej a strednej triedy. V druhej menovanej už si bude možné zvoliť aj verziu 40e disponujúcu 90 kWh akumulátorom dodávajúcim energiu na asi 550 kilometrov. Pri luxusnej triede má byť štandardom, alternatíva v podobe variantu 50e má prejsť až 700 km vďaka akumulátoru schopnému pojať 120 kWh energie.

Bavori zároveň naznačujú, že plánujú vyrábať elektromobily s predným i zadným pohonom a tiež varianty roztáčajúce všetky štyri kolesá. Pri tých najvýkonnejších by stovka mala padnúť za menej než tri sekundy. To bude pravdepodobne platiť pre modely BMW M, ktoré sa elektrine nevyhnú.

BMW poodhalilo svoje elektrické plány

Výber pre vás

BMW poodhalilo svoje elektrické plány

Súvisiace články

BMW i8: Lepšia technika a model Roadster

BMW i8: Mníchovský Armageddon

BMW opäť láka na model i8 Roadster

Výber pre vás