O otvorenej verzii Bentley Mulsanne sa hovorí už niekoľko rokov. Samotná britská automobilka priznala jeho prípravu v lete roku 2012, kedy zverejnila aj <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/188784/bentley-pripravuje-otvoreny-mulsanne">skice vozidla</a>. Neskôr šepot okolo projektu utíchol a <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/196759/mulsanne-kabrio-je-spat">znovu sa objavil</a> pred tromi mesiacmi. Teraz vieme, že nešlo len o prázdne klebety. Spoločnosť sídliaca v Crewe totiž takýto model konečne odhalila.

Jeho virtuálna premiéra sa odohrala krátko pred živou, ktorá je prichystaná na práve sa otvárajúci autosalón v Los Angeles. Bentley tu síce kabriolet ukáže v životnej veľkosti, no zatiaľ len ako koncept s pomenovaním Grand Convertible. Napriek novému menu je jasné, že základom sa stala vlajková loď značky. Prototyp od limuzíny prevzal prakticky celú prednú i zadnú časť.

<p>Stredné partie sú však odlišné. Zadné blatníky majú výraznejší tvar a pred nimi je len jeden pár dverí. Otvorený automobil disponuje plátennou strechou ukrytou pod obkladmi z drahého dreva. Tým pripomína svojho hlavného konkurenta Rolls-Royce Phantom <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/196200/rolls-royce-drophead-coupe-klobuk-dolu">Drophead Coupé</a>. Podobnosť možno nájsť aj vo farebnom vyhotovení so striebornou kapotou a rámom čelného skla, ktorý je v porovnaní so štvordverovým originálom znížený.

Interiér tohto Bentley je štvormiestny. Nie je žiadnym prekvapením, že sa vo veľkej miere zhoduje s vnútrom sedanu. Kabína je odlišná v zadnej časti s upraveným sedením a bočnými panelmi. Samozrejmosťou je kvalitné kožené čalúnenie, použitie pravého kovu a dreveného obloženia. Strom pokrývajúci palubnú dosku daroval svoju hmotu aj na kryt skladacej strechy.

Po technickej stránke vychádza Grand Convertible z verzie <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/197118/bentley-mulsanne-speed-najrychlejsie-luxusne-auto">Mulsanne Speed</a>. Znamená to 6,75-litrový osemvalec s dvojnásobným prepĺňaním, ktoré z neho dokáže vytiahnuť výkon 395 kW (537 k) a krútiaci moment 1 100 Nm. Vozidlo by malo zrýchlenie na stovku zvládnuť za zhruba päť sekúnd, teoretická najvyššia rýchlosť sa môže blížiť k trom stovkám.

Tieto parametre sú zatiaľ čírou špekuláciou. V súčasnosti ich však veľmi riešiť netreba, nakoľko ide len o štúdiu. Bentley ňou chce skúmať reakcie potenciálnej klientely a podľa nich sa rozhodne, či superluxusný kabriolet posunie do štádia sériovej výroby. Ak by sa tak stalo, šepká sa o obnovení staronového označenia Azure. Hovoriť to asi ani netreba, no astronomická cena je zaručená.

Kabriolet Mulsanne je konečne tu

Výber pre vás