Pred tromi rokmi prišli na svet dvojičky <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/188723/test-toyota-gt86-oda-na-radost">Toyota GT86</a> a <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/189239/subaru-brz-nic-ma-nezabrzdi-bude-moje">Subaru BRZ</a>, ktoré mali byť naozaj dostupnou cestou k športovým zážitkom. Nakoniec však tieto kupé nie sú celkom pre všetkých. Už dlhšie sa preto pošuškáva, že Japonci sa chystajú posunúť ešte o priečku nižšie. Zosobnením týchto klebiet je pravdepodobne koncept S-FR. Toyota ho predvedie na autosalóne v Tokiu.

Dvojdverová novinka má klasickú konfiguráciu s motorom vpredu a pohonom zadných kolies. Oproti súrodencovi GT86 je podstatne menšia, dĺžkou 3 990 mm tesne podlieza štyri metre. Šírka automobilu je 1 695 mm a na výšku meria iba 132 centimetrov. Rázvor dosahuje 2 480 milimetrov. Všetky exteriérové miery tohto vozidla sú teda naozaj skromné.

Z hľadiska vzhľadu je S-FR samostatnou kapitolou. Malé kupé má pred chladičom veľkú papuľu s mriežkou, ktorej sekundujú okrúhle svetlá. Obliny pritom vládnu celej karosérii, ostrých tvarov tu veľa nenájdete. Interiér s konfiguráciou 2+2 je na tom rovnako. Kruhový je nielen volant, ale aj výduchy klimatizácie či zhluky tlačidiel na centrálnej konzole.

Vo vnútri si môžeme všimnúť radiacu páku manuálnej prevodovky so šiestimi stupňami, no to je na technickom fronte všetko. Žiadne detaily o motore Toyota nezverejnila. Už dávnejšie sa však objavili informácie hovoriace o 1,5-litrovom agregáte s výkonom 96 kW (130 k) a hmotnosti 980 kilogramov. Ak sa zákulisné zdroje nemýlili, zo štúdie S-FR by sa mal stať v roku 2018 sériový model.

Toyota S-FR je kupé menšie než GT86

Výber pre vás

Toyota S-FR je kupé menšie než GT86

Súvisiace články

Toyota GT86 CS-R3: Zadnokolka na rely

Toyota GT86 CS-R3: Zadnokolka na rely

Test Toyota GT86: Óda na radosť

Otvorená Toyota GT86 ukázala strechu

Výber pre vás