Svet štyroch kolies v týchto dňoch obracia svoju pozornosť z New Yorku na Šanghaj, autosalóny v tejto dvojici metropol opäť priniesli množstvo noviniek. Čínskych debutantov ešte stále spoznávame. Napriek tomu sa objavilo jedno vozidlo, ktoré zatiaľ neprišlo na žiadne pódium. Dnešný dátum si totiž Opel vybral pre virtuálny debut <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/212367/opel-grandland-x-treti-do-partie/">dávnejšie avizovaného typu Grandland X</a>.

Príchod tretieho člena partie X ohlásila nemecká automobilka už v novembri, iba dva týždne po potvrdení uvedenia jeho menšieho súrodenca Crossland X. Toho sme ešte pred živou ženevskou premiérou <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/213095/opel-crossland-x-odhalenie-na-slovensku/">spoznali priamo na slovenskej pôde</a>. Ďalšie rozširovanie rodiny sme očakávali až v letných mesiacoch, no výrobca s bleskom v znaku sa nakoniec trochu poponáhľal.

Väčšie rozmery, no známy dizajnový jazyk

Ako už naznačuje názov, Opel Grandland X sa v rámci značky stavia na vrchol rodiny SUV. Do tejto role ho jasne nominujú exteriérové proporcie. S celkovou dĺžkou 4 477 mm prerastá typ Mokka X o celých 20 centimetrov, jednoznačne vyhráva aj 1 844-milimetrovou šírkou. Výškou 1 636 mm zaostáva len o kúsok. No opäť vyhráva z hľadiska rázvoru, ktorý dosahuje 2 675 milimetrov.

Nové vozidlo má teda jednoznačne väčšie rozmery než jeho príbuzní, no využíva známy dizajnový jazyk. V mnohom pripomína typ Crossland X. Dvojicu spája okrem iného možnosť dvojfarebného lakovania, štylistika masky chladiča či LED svetlometov. Už na prvý pohľad však dnešný debutant pôsobí robustnejšie. Prispievajú k tomu výrazné blatníky, ktoré vypĺňajú veľké disky kolies.

Zadné partie dvoch SUV sú kompletne odlišné. Opel síce opäť zaujímavo vyriešil posledný stĺpik, no tentokrát nie v štýle uvedenom drobcom Adam. Koncové svetlá svojim tvarom pripomínajú tie predné. Na karosérii nesmú chýbať plasty, okrem tmavých nelakovaných plôch nájdeme na nárazníkoch aj strieborné imitácie ochranných plechov. Hodnotu svetlej výšky nepoznáme.

Radí sa k najpriestrannejším autám segmentu

Z interiéru zatiaľ Opel ukázal jedinú fotografiu. Vidieť na nej povedomé riešenia, ergonómia ovládania je idnetická s typom Crossland X. S menším súrodencom sa novinka zhoduje v množstve dielcov. Samotná palubná doska však má modifikované tvary, rozdiely nájdeme aj v oblasti centrálneho tunela či panelov dverí. Odlišne pôsobia tiež sedadlá.

Nemecká automobilka vo svojej tlačovej správe spomína viacero prvkov vybavenia. Okrem adaptívnych LED svetlometov hovorí o multimediálnom systéme IntelliLink, on-line funkciách OnStar, bezdrôtovom nabíjaní telefónov, vyhrievaných ergonomických sedadlách s certifikátom AGR či 360-stupňovej sústave kamier. Nechýba ani parkovací robot či monitor únavy vodiča. Zoznam obsahuje tiež adaptívny tempomat, ktorého súčasťou je detekcia chodcov a funkcia núdzového brzdenia.

Rüsselsheim pri virtuálnej premiére špecifikoval aj batožinový priestor. V základe poskytne 514-litrový objem, vďaka čomu podľa automobilky vytvára dobrú alternatívu ku kompaktným kombi a radí sa k najpriestrannejším autám segmentu. Po sklopení zadných sedadiel je k dispozícii 1 652 litrov. Veko môže byť elektrické, reagovať dokáže aj na pohyb nohy pod nárazníkom.

Predaj odštartuje po frankfurtskej premiére

Vnútorné priestory nedávajú nijak výrazne najavo nemecko-francúzsky pôvod nového SUV. Ako bolo už dávnejšie známe, Grandland X vznikol na <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/212186/peugeot-3008-prerod-na-suv-sa-podaril/">rovnakej platforme ako Peugeot 3008</a>. Ide teda o aktuálne Auto roka po nemecky. Dvojica sa nepochybne podelí aj o motory, očakávať možno prítomnosť 1,2-litrového trojvalca i agregátu 1.6 THP, istú budúcnosť majú tiež „ropáky“ s objemom 1,6 a 2,0 litra. Podobne ako pri príbuznom sa namiesto pohonu 4x4 bude možné v teréne spoľahnúť iba na elektronickú funkciu Grip Control.

Napriek dnešnému digitálnemu odhaleniu si Opel necháva skutočné uvedenie vozidla na jeseň. Jeho svetovú premiéru naplánoval na frankfurtský autosalón, predaj pravdepodobne odštartuje krátko po nej. O cenách zatiaľ nehovorí. Vzhľadom na pozíciu v hierarchii značky i čiastky požadované za jeho príbuzného Peugeot však predpokladáme, že základ nájdeme v rozmedzí 18- až 20-tisíc eur.

Opel Grandland X: Auto roka po nemecky

Výber pre vás

Opel Grandland X: Auto roka po nemecky

Súvisiace články

Opel Grandland X: Tretí do partie

Crossland X: Rodinné SUV Opel bez 4x4?

Opel Crossland X: Odhalenie na Slovensku

Výber pre vás