Počas minulého týždňa <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/216141/audi-a1-dostane-coskoro-svojho-nastupcu/">vydali štyri kruhy prvé avízo</a> na premiéru druhej generácie typu A1. Po niekoľkých dňoch nasledoval druhý dielik skladačky, ktorá mala pravdepodobne ďalej pokračovať. Istá belgická stránka sa však postarala o predčasné publikovanie množstva oficiálnych fotografií. Audi po tomto úniku materiálov dlho neotáľalo a vyložilo karty na stôl.

Najmenší produkt nesúci podpis Ingolstadtu prechádza výmenou stráží po dlhých ôsmich rokoch. Nie je preto prekvapením, že opticky nemá novinka s dosluhujúcim variantom veľa spoločného. Päťdverový hatchback nesúci prívlastok Sportback je štylisticky ovplyvnený väčšími súrodencami. Drobec dostal nabrúsenú fazónu, s pomocou nej chce v rámci segmentu B vyniknúť.

Audi A1 disponuje množstvom ostrých tvarov, ktoré v prípade dvojice prezentovaných exemplárov umocňuje balík S-Line. Jeho súčasťou je prekvapujúco agresívny nárazník, veľká šesťuholníková maska chladiča i trojica otvorov odkazujúcich na legendárne Quattro. Svetlomety pozostávajú kompletne z diód, rovnako sú na tom geometricky tvarované koncové svetlá.

Zaujímavý vzhľad automobilu umocňuje dvojfarebná kombinácia, pri ktorej je strecha spolu so spätnými zrkadlami a časťami nárazníkov i prahov pokrytá čiernou. K dispozícii by malo byť viacero odtieňov kontrastujúcich s jedenástimi verziami laku. Netradičným prvkom v ponuke sú disky kolies medenej farby, v ponuke majú byť rôzne dizajny ráfikov s priemerom 15 až 18 palcov.

Nositeľ označenia A1 Sportback oproti originálu mierne narástol. Na dĺžku meria 403 centimetrov, čo je zhruba o 6 dielikov viac než doposiaľ. Šírka karosérie (174 cm) zostala spolu s výškou (141 cm) viac-menej zachovaná. Zásadné zväčšenie zaznamenal batožinový priestor, v základe má totiž ponúkať slušných 335 litrov. Po sklopení zadných sedadiel bude k dispozícii celkovo 1 090 l.

Kabína hatchbacku bude na tom priestorovo pravdepodobne o niečo lepšie než doposiaľ. No vizuálne nezostal kameň na kameni, á-jednotka disponuje ostro rezanou palubnou doskou s výraznými výduchmi ventilácie na strane spolujazdca a dvomi veľkými displejmi. Centrálnu obrazovku infotainmentu s rozmerom 8,8 alebo 10,1 palca dopĺňa 10,25-palcový digitálny panel pred vodičom. Z hľadiska bezpečnostného i komfortného vybavenia sa benjamín rodiny Audi doťahuje na súrodencov, medzi opciami nechýba napríklad špičkové ozvučenie Bang &amp; Olufsen s jedenástimi reproduktormi.

A1 využíva koncernovú techniku. Stojí na rovnakom základe ako Volkswagen Polo či Seat Ibiza a ponúkať bude obdobné pohonné reťazce. Oficiálna galéria ukazuje modely s označením 35 TFSI a 40 TFSI. Vyššie číslo symbolizuje prepĺňaný benzínový dvojliter, ktorý má dosahovať výkon 147 kW (200 k). Za tým druhým treba hľadať 1,5-litrový štvorvalec ponúkajúci 110 kW (150 k). V cenníku však nebude chýbať ani trojvalcový agregát s objemom rovný jeden liter, vytvorí základ ponuky s maximom 70 kW (95 k). O naftových motoroch sa momentálne vôbec nehovorí.

Vrcholný variant má disponovať šesťstupňovou dvojspojkovou prevodovkou, pri väčšine modelov si bude možné zvoliť medzi manuálom a DSG so siedmimi stupňami. Zákazníci si majú vyberať z troch naladení podvozka obsahujúcich aj adaptívne tlmiče. V ponuke bude tiež balík Performance, ktorý prinesie okrem iného väčšie brzdy. Ceny opcií sú zatiaľ spolu so sumami požadovanými za jednotlivé modely tajomstvom. Vzhľadom na aktuálne sumy čakáme, že základ bude stáť okolo 18-tisíc eur.

Audi A1: Drobec dostal nabrúsenú fazónu

Výber pre vás

Audi A1: Drobec dostal nabrúsenú fazónu

Súvisiace články

Audi Q8: SUV-kupé z Bratislavy je odhalené

Audi A1 dostane čoskoro svojho nástupcu

Prichádza Audi Q3: Dočkáme sa aj verzie RS?

Výber pre vás