Synonymom produktov značky Aston Martin sú najmä štýlové kupé triedy Grand Tourer s vpredu uloženým výkonným srdcom. No britská automobilka už tento dlhoročný úzus porušila, pri extrémnom kupé <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/218560/aston-martin-spresnil-vykon-kupe-valkyrie/">Valkyrie dala dvanásťvalec centrálne</a>. A nepôjde o jedinú výnimku z pravidla. Ukázalo sa to na autosalóne v Ženeve, kde sa v stánku značky hneď 2x prezentoval motor v strede.

Už vo februári anglická firma oznámila, <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/218487/aston-martin-project-003-na-pilotnej-fotke/">že pripravuje Project 003</a>. Ide o civilnejšieho súrodenca spomínaného hyperšportu využívajúceho podobné princípy. Na výstavisku debutoval pod menom AM-RB 003 zdôrazňujúcim spoluprácu s technologickou divíziou Red Bull podieľajúcou sa aj na stavbe monopostov F1 a jeho poradie (samostatné číslo má aj <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/214785/aston-martin-valkyrie-sa-chysta-na-okruhy/">model Valkyrie AMR Pro</a>).</p>

So starším príbuzným spája novinku viacero dizajnových rysov, má však o poznanie uhladenejšie línie. No stále pôsobí dostatočne brutálne. Prítomný je veľký predný spojler, strešné nasávanie smerujúce k motoru, tunely vedúce vzduch bočnou časťou či obrovský zadný difúzor, nad ktorým sa nachádza krídlo. Zaujímavým prvkom sú nahor ústiace výfukové koncovky.

Spoločným rysom dvojice vozidiel je konštrukcia i karoséria vyrobená kompletne z uhlíkových vlákien, ale tiež prítomnosť aktívnych prvkov v oblasti aerodynamiky i podvozka. Povedomé rysy má tiež interiér. V presklenom kokpite sa nachádzajú tenučké sedadlá priamo integrované do karbónového monokoku, pred ktorými sa nachádza jednoduchá palubná doska s viacerými displejmi a nápadne sploštený volant obsahujúci množstvo ovládačov. Inak nie je vnútri takmer nič.

Zásadným rozdielom oproti modelu Valkyrie je technická stránka. Namiesto atmosférického dvanásťvalca má trojku poháňať motor poháňať jednotka s polovičným počtom piestov, ale tiež prepĺňaním a elektrickou asistenciou. Pôjde teda o hybrid. Žiadne presné parametre známe nie sú, jediným zverejnením číslom je plánovaná séria. Aston Martin ráta s objemom 500 kusov.

S podobnou tvárou ako AM-RB 003 debutoval na ženevskom autosalóne aj Vanquish Vision Concept. Ide o predzvesť budúceho nositeľa staronového mena, ktorý však nemá nahradiť aktuálny model DBS Superleggera na pozícii vlajkovej lode. Pôjde o úplne samostatný produkt.

Štúdia ide ešte bližšie k bežným cestným modelom než trojka. Vidieť to na aerodynamickej stránke, aj keď prúdenie vzduchu tu bolo evidentne veľmi dôležité. No všetky riešenia sú umiernenejšie než v prípade spomínaných príbuzných. Najväčšími zmenami prešla zadná časť, ktorá dizajnom pripomína staršie modely značky i potenciálneho súpera z Wokingu. Netradičná je absencia okna.

Zásadným rozdielom oproti extrémnej dvojici je šasi. Karbónový monokok sa nekoná, namiesto toho má byť základom kupé Vanquish hliníková konštrukcia. Hlavným dôvodom je výrobná cena. Aj v tomto prípade má byť použitý nový motor V6, pravdepodobne opäť v prepĺňanej forme. Elektrina je otázna. Predpokladáme, že výkon pohonu dosiahne najmenej 700 konských síl.

K budúcnosti dvojice konceptov prezentovaných v Ženeve sa Aston Martin zatiaľ bližšie nevyjadril, potvrdil akurát plány na výrobu. Nad jej začiatkom visí v oboch prípadoch otáznik. No pri štúdii Vanquish Vision je jasné, že mieri na modely <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/218554/ferrari-f8-tributo-evolucia-pokracuje/">Ferrari F8 Tributo</a> a <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/218011/mclaren-720s-spider-za-kupe-nezaostava/">McLaren 720S</a>.

Aston Martin v Ženeve: 2x motor v strede

Výber pre vás

Aston Martin v Ženeve: 2x motor v strede

Súvisiace články

Aston Martin Project 003 na pilotnej fotke

Aston Martin ponúka veteránom elektrinu

Aston Martin spresnil výkon kupé Valkyrie

Výber pre vás