Alfa Romeo na ženevskom autosalóne nečakane odhalila športový model 4C. Zatiaľ to je síce len koncept, automobilka ale zároveň potvrdila plánované spustenie sériovej výroby koncom roka 2012.</p>


Rozhodne nejde len o dizajnové cvičenie, vystavený koncept pôsobí ako hotový model pripravený do predaja.

Nielen pre taliansku automobilku, ale aj pre priaznivcov Alfy Romeo predstavenie konceptu 4C znamená niečo viac ako len ďalší nový model. Značka s bohatou históriou v motoršporte už dlhé roky nevyrába žiadny športový model. Extrémne drahé a vzácne kupé 8C Competizione vyrobené v počte 500 kusov môžeme len ťažko označiť za sériový model.

Začiatkom 90-tych rokov Alfa Romeo opustila pohon zadných kolies, čo fanúšikov značky nepotešilo. Poslednými športovými modelmi 147 GTA či 156 GTA sa značka snažila uspokojiť nároky entuziastov, predná náprava ale často neúspešne bojovala s prenosom výkonu silných šesťvalcov. Po takmer dvadsiatich rokoch  znamená model 4C znovuzrodenie zadného pohonu a tiež pravoverného športového modelu značky Alfa Romeo.

Malé rozmery s dĺžkou pod 4 metre a rázvorom 2,4 metra sú predpokladom pre vynikajúcu agilitu, nie vždy však zaručujú aj nízku hmotnosť. Bohaté využitie kompozitných materiálov má zaistiť hmotnosť menej ako 850 kg, čo je rekordná hodnota medzi súčasnými kapotovanými športovými automobilmi. Skvelé vyváženie zaručí rozdelenie hmotnosti v pomere 40:60 medzi prednou a zadnou nápravou.</p>


Oficiálna tlačová správa hovorí o celokarbónovej karosérii, typ a materiál šasi sa však neuvádza. Niektoré zahraničné médiá uvádzajú, že auto ukrýva karbónovú vaňu ako nosný prvok karosérie. Extrémne pevné karbónové šasi mala pôvodne vyvinúť talianska firma Dallara pre model KTM X-Bow, čo je nekompromisný športiak určený najmä pre okruhové jazdenie.

Alfa Romeo tieto špekulácie nepotvrdila. Riešenie so spomenutým  karbónovým jadrom by určite nepriaznivo ovplyvnilo cenu. Pre sériovú výrobu sa preto javí reálnejšie oceľový priestorový rám.

V duchu dnešnej doby sa o pohon konceptu stará moderný prepĺňaný štvorvalec s objemom 1,75 litra, ktorý už pracuje v súčasných modeloch 159 či Giulietta. V nich poskytuje výkon 147, resp. 173 kW (200 resp. 235 k). V tomto rozpätí sa bude pravdepodobne pohybovať aj výkon nového modelu. Vďaka nízkej hmotnosti výkon postačí na maximálnu rýchlosť 250 km/h a zrýchlenie na stovku do piatich sekúnd.

Alfa Romeo ukázala koncept športiaku

Výber pre vás