Počas ostatných týždňov ste na našej stránke mohli vidieť <a href="https://autobild.cas.sk/cestovanie-za-autami">viacero reportáži</a> z územia bývalého Východného Nemecka. V prvej časti nášho tohtoročného cestovateľského projektu sme však zamierili aj za jeho bývalé hranice, do zhruba stotisícového Wolfsburgu.

Toto mesto kedysi ležalo len pár kilometrov od línie deliacej Západ od Východu. Dnes je známe preto, že je sídlom spoločnosti Volkswagen, ktorá je automobilovým gigantom na nemecké i svetové pomery. V múzeu venovanom tejto značke sme sa boli pozrieť na jeho históriu.

Od plánov Hitlera po prvé miesto v predaji

Volkswagen netreba nikomu predstavovať, ide o významného hráča na poli štyroch kolies. Korene tohto podniku siahajú do medzivojnového obdobia. Za vznikom značky Volkswagen stála myšlienka zakotvená v samotnom mene: ponúknuť automobil pre široký ľud. Jej autorom bol Adolf Hitler, ktorý chcel Nemcom zabezpečiť rovnakú dostupnosť áut ako mali Američania.

Keďže žiadna existujúca automobilka nevedela splniť požiadavku predávať malé rodinné auto za necelých tisíc mariek, Hitler sa rozhodol za štátne peniaze založiť vlastnú. Jeho plány malo naplniť vozidlo pôvodne známe ako KdF-Wagen, pre ktorého výrobu začali 26. mája 1938 stavať fabriku v novovzniknutom meste KdF-Stadt. Dnes je známe ako Wolfsburg a inkriminovaný model všetci poznajú pod menami Käfer, Beetle alebo po slovensky Chrobák.

Tento typ produkovali vyše šesť dekád takmer bez zmien, vďaka čomu sa z neho stal najpredávanejší automobil histórie. Predbehol ho až jeho pravnuk Golf, ktorý sa však na rozdiel od neho vyrába už v siedmej generácii. Viacerými evolučnými krokmi prešiel aj Passat. Ten sa taktiež dostal do prvej desiatky najpopulárnejších vozidiel. Slušnú základňu fanúšikov má aj Polo. Všetky tieto modely prišli na svet v sedemdesiatych rokoch a boli kľúčové v ceste VW na výslnie.

Druhým významným prvkom v raste firmy bolo prevzatie viacerých ďalších značiek, ako napríklad Audi, Škoda či Porsche. Vznikol tak obrovský koncern známy ako Volkswagen Group. V súčasnosti patrí táto spoločnosť z hľadiska počtu predaných áut k trom najväčším automobilkám na svete, jeho súpermi sú koncerny General Motors a Toyota. Podľa aktuálneho vývoja sa zdá, že by sa Nemci mohli v tomto roku dostať na vrchol.

Viac lesku a hrdosti na minulosť by neuškodilo

Prierez spomínanými automobilmi možno vidieť v múzeu, ktoré sa oficiálne zrodilo 25. apríla 1985. Jeho prevádzkovateľom je dodnes nezisková organizácia, status kurátora výstavy má Volkswagen Group. Od otvorenia sídli prevádzka v prízemnej budove bývalej textilnej fabriky, ktorá je vzhľadom na význam a veľkosť expozície vskutku nenápadná. Najmä ak si ju porovnáme so supermodernými viacposchodovými stavbami, v ktorých na minulosť spomínajú koncernové značky Audi či Porsche, prípadne nemeckí konkurenti BMW a Mercedes.

Táto expozícia bola síce od počiatku zameraná na značku VW, no okrem týchto vozidiel obsahovala aj ďalšie historické automobily z nemeckej produkcie. V roku 2001 sa však museli presunúť. Padlo totiž rozhodnutie o orientácii výhradne na modely z domácej fabriky. Pod strechou objektu ich dnes nájdete zhruba 130, pričom rozložené sú na ploche 5 000 metrov štvorcových.

Automobily sú väčšinou rozostavené pomerne nahusto a jednoducho, bez akýchkoľvek ozdôb. Obklopené sú dobovými nákresmi či výtlačkami, ktoré pokrývajú aj mobilné steny v rámci výstavy. Popri vozidlách si tu možno obzrieť aj motory a len zopár ďalších drobností. Je to trochu škoda, viaceré zaujímavé automobily by si zaslúžili veľkolepejšiu prezentáciu a to vlastne platí aj pre múzeum ako také. Trochu viac lesku a hrdosti na minulosť by tu určite neuškodilo.

Výstava sa z veľkej časti opiera o piliere automobilky. Nájsť tu preto možno všemožné exempláre slávneho Chrobáka, rôzne ročníky typov Golf či Polo a nechýba ani Passat. Pomedzi sériovky sú roztrúsené špeciálne modely, ako napríklad <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/185690/ked-ozil-vw-chrobak-herbie">slávny Beetle nesúci filmové meno Herbie</a> či Golf pripravený na zdolávanie morí. Okrem toho sú tu vystavené aj viaceré zaujímavé štúdie. Najnovším vozidlom na tejto pôde je prototyp úsporného hybridu XL1.

Ako sme už spomínali, múzeum mapujúce históriu jednej z najväčších automobiliek sveta sa nachádza v jej rodisku, nemeckom meste Wolfsburg. To leží zhruba 240 kilometrov západne od Berlína. Najkratšia cesta zo slovenskej metropoly vedie cez Prahu a meria necelých 780 kilometrov. Objekt leží na druhej strane kanálu ako samotná fabrika, presná adresa je Dieselstrasse 35.

Brány výstavy sú otvorené od utorka do nedele, vždy od 10. hodiny ráno do 17:00. Za vstup do objektu zaplatí dospelý človek šesť eur, zľavnené vstupné má polovičnú výšku. Rovnako je to aj pri skupinách od desať ľudí. Objednať si tu možno aj moderovanú exkurziu pre 10 až 25 ľudí, ktorej cena je tridsať eur. Tú si však treba dohodnúť vopred. Parkovanie je zadarmo.

Návštevu múzea automobilky Volkswagen sme absolvovali na rovnakom aute ako celú cestu po bývalom Východnom Nemecku, na <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/194995/skoda-rapid-spaceback-v-ulohe-cestovatela">Škode Rapid Spaceback</a> 1.2 TSI s balíkom Skyline.</p>


Zachovali sme teda koncernovú príslušnosť, no napriek tomu sme na cestách trochu vytŕčali. Absolútnu majoritu totiž vo Wolfsburgu tvoria autá domácej značky, z piatich áut nesú snáď až štyri logo Volkswagenu. Na tomto mieste je teda aj česká škodovka v statuse votrelca...

Ak vám história automobilky Volkswagen niečo hovorí a chceli by ste naživo vidieť všemožné verzie Chrobáka a ďalšie známe modely, múzeum venované tejto značke iste nevynechajte. Expozícia má čo povedať aj bežnému fanúšikovi, ale zázraky tu čakať netreba. V porovnaní s konkurenciou má historická výstava VW omnoho nenápadnejší kabát, čo platí pre samotný objekt i bohatú nádielku áut vnútri. Je to trochu škoda, takéto veľké meno by si zaslúžilo veľkolepejšiu prezentáciu.

Navštívili sme múzeum Volkswagenu

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Navštívili sme múzeum Volkswagenu

Súvisiace články

Okruh Norisring má nacistickú minulosť

Ďalšie z najkrajších ciest Slovenska

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás