Zabudnuté koncepty | Takýto mal byť športiak do 20-tisíc od Chevroletu

Zabudnuté koncepty | Lacný športový Chevrolet, ktorý nikdy nevznikol

Zabudnuté koncepty | Takto mohol vyzerať športiak do 20-tisíc

Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Chevrolet Camaro ako ho poznáme je mŕtve. Po šiestich generáciách sa automobilka rozhodla na začiatku tohto roka oficiálne ukončiť výrobu. Meno Camaro však pravdepodobne bude žiť aj v budúcnosti, no pôjde o elektromobil. No v desiatych rokoch tohto storočia Chevrolet takmer priniesol na trh mladšieho a cenovo dostupnejšieho brata Camara.

Koncept Tru 140S debutoval na autosalóne v Detroite v roku 2012 - išlo o malý športový dvojdverový model, ktorý mal byť hierarchicky umiestenný v modelovom portfóliu pod Camarom. Cenovka rátala so začiatkom na sume 20 000 dolárov, čím by toto auto výrazne podkopalo svojho veľkého brata, a v tom čase sa pripojil k Mazde MX-5, Volkswagenu Golf GTI a vtedy novému Subaru BRZ a Toyote GT 86.

Koncept Chevrolet Tru 140S bol viac než len hlinená maketa. Mal funkčný preplňovaný 1,5-litrový štvorvalcový motor, ktorý dosahoval výkon niekde na úrovni 150 koní a na diaľnici si mal údajne vypýtať menej ako 6 litrov benzínu na 100 kilometrov. Chevrolet ale rátal aj s ďalšími výkonovými variantmi, z ktorých najsilnejšia mala mať okolo 175 koní.

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/zabudnute-koncepty-takyto-mal-byt-sportiak-20-tisic-chevroletu" target="_blank">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Je pravda, že výraz „športové auto“ používame v súvislosti s týmto konceptom možno až príliš liberálne. Presnejšie povedané, Tru 140S by bol bližšie k „športovému kompaktu“. Mal usporiadanie motora vpredu, pohon predných kolies a šesťstupňovú automatickú prevodovku – hoci by sa pravdepodobne vyskytla aj možnosť manuálnej prevodovky – a základ zdieľa s modelom Chevroletom Cruze.

Bez ohľadu na to konštrukciu, koncept vyzeral celkom dobre. Na svedomí ho mal dizajnér Nick David, ktorý sa stal vrchným riaditeľom dizajnu v Karma Automotive. Predná časť obsahovala známu horizontálne predelenú mriežku chladiča Chevy a svetlomety odkazovali na dizajnérsky jazyk dobových Chevroletov. Štíhly profil bol jedinečný a 21-palcové kolesá mu dodávali agresívny postoj.

V tom čase David nazval Tru 140S – a jeho podobne zaujímavého súrodenca s názvom Code 130R – „cenovo dostupným exotickým autom“. Dvojica športovo orientovaných konceptov mala byť „portfóliom vášne“ automobilky, pričom stále odkazovali na dizajnový jazyk Chevroletu. Toto „portfólio vášne“ sa ale nikdy nedostalo do výroby.

"Mladí zákazníci nám hovoria, že chcú funkčnosť s estetikou podobnou kupé. Tvary karosérie konceptov Code 130R aj Tru 140S u tohto publika zarezonovali," povedal v dobovom rozhovore pre MotorTrend Frank Saucedo, riaditeľ štúdia GM North America Advanced Design v Los Angeles. Kým koncept Code 130R bol inšpiráciou pre niektoré prvky exteriéru dnes už neexistujúceho Camara, Tru 140S nikdy neinšpiroval žiadny sériový model v portfóliu Chevroletu – aj keď mal vo svojej DNA populárny model Cruze.

No Tru 140S zarezonoval natoľko, že jeden z fanúšikov konceptu Matt Teske vytvoril webovú stránku, ktorou chcel automobilku presvedčiť, aby podobné auto zaradila do výroby s elektrickým pohonom. Teske vymyslel novému autu aj názov - Jolt EV. V čase najväčšieho rozmachu navštívilo webovú stránku denne viac ako 20 000 ľudí.

„Bol som zvedavý, ako spotrebitelia zareagujú na tradičného výrobcu automobilov, ktorý príde so športovým elektromobilom s dlhým dojazdom, ktorý bude podporovaný robustnou sieťou nabíjacích staníc prostredníctvom predajcov naprieč Spojenými štátmi,“ tvrdil Matt Teske na webovej stránke, ktorú vytvoril a ktorá je stále <a rel="noopener" href="https://www.chevyjoltev.com/about-jolt-ev/" target="_blank">aktívna dodnes</a>.

Ale ani Teskeho prepracovaný počin nepresvedčil automobilku, aby koncept pretavila do sériovej podoby A dnes, keď je Camaro nenávratne preč, fanúšikovia, ktorí chcú cenovo dostupné športové auto od GM, nemajú žiadne možnosti. 

Koncept Tru 140S je dnes pravdepodobne niekde zastrčený v sklade GM. Na krátky čas sa však objavil na nepravdepodobnom mieste: v zábavnom parku Disney Epcot v Orlande v štáte Florida. Chevrolet bol – a stále je – hlavným sponzorom atrakcie s názvom Test Track a krátko po jej debute mohli prechádzajúci hostia uvidieť vystavený originálny Tru 140S na vlastné oči. Odvtedy ho ale automobilka nahradila inými konceptmi.

Zabudnuté koncepty | Takýto mal byť športiak do 20-tisíc od Chevroletu

Anton Čorňák

Autor článku

Anton Čorňák

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Zabudnuté koncepty | Takýto mal byť športiak do 20-tisíc od Chevroletu

Anton Čorňák

Súvisiace články

Vyberáme najlepšie pneumatiky pre SUV: 11 profilov na asfalt a dobrodružstvo

Ako v piatich krokoch zvládnuť starostlivosť, ktorú auto potrebuje pred hlavnou sezónou?

Nový Volkswagen so zľavou až 14 000 eur? Už iba do konca mesiaca!

Autor článku

Anton Čorňák

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás