Formula 1 je dlhodobo považovaná za kráľovnú motoristického športu. Znamená to predovšetkým špičkovú techniku v rukách pilotov, ktorí sú hodnotení ako svetová extratrieda. Tí najlepší z nich preto pochopiteľne patria aj k absolútne najlepšie zarábajúcim športovcom na Zemi. O ich platoch nedávno informoval časopis Paddock Magazine, venujúci sa najmä zákulisiu pretekov Grand Prix.

Zverejnené údaje zrejme nemožno považovať za úplne oficiálne, pretože zmluvy pilotov s týmami sú tajné a o ich detailoch vie len zopár zasvätených. Preto by asi bolo lepšie hovoriť skôr o odhadoch, vychádzajúcich z dobre informovaných zdrojov. Navyše, do príjmu takmer každého z jazdcov, a tých špičkových zvlášť, sa započítavajú aj rôzne bonusy, závislé od počtu získaných bodov.

Rebríček vedie štvornásobný majster sveta Sebastian Vettel, ktorý si v Maranelle za tento rok prilepší o takmer 45 miliónov eur, druhým v poradí je aktuálny šampión Lewis Hamilton s gážou 37 miliónov a za nimi nasleduje Fernando Alonso, ktorému McLaren pošle na účet 35 miliónov. V uvedených sumách sú už pravdepodobne zahrnuté aj spomenuté bonusy, ktoré pilot ich získa, ak dosiahne plánované ciele.

Veľmi zaujímavé je porovnanie platov najlepšie zarábajúcej dvojice s ich tímovými kolegami. Kimi Räikkönen totiž vo Ferrari dostane asi o 20 miliónov menej ako jeho spolujazdec a ešte väčší rozdiel majú v tíme Mercedes, Nico Rosberg si preto môže pripísať „len“ necelých 16 miliónov. Dvojcifernú čiastku v miliónoch ešte dosiahol Jenson Button.

Gáže, ktoré majú najlepší jazdci planéty vyznejú ešte lepšie, ak sa prepočítajú na hodiny, hoci v tomto prípade sumy ešte viac vychádzajú iba z odhadov. Podľa dostupných údajov napríklad taký Kimi Räikkönen strávi počas závodného víkendu prácou pre svojho zamestnávateľa asi 33 hodín a päťkrát do roka sa zúčastňuje testov. Na iné akcie tímu zväčša nechodí. Za hodinu práce pre Ferrari tak dostane približne 40- až 45-tisíc eur.

Za zmienku tiež stojí, že všetci spomenutí piloti, okrem Alonsa, ktorému sa plat nezmenil, si oproti minulému roku aspoň o trošku polepšili. Vettel dostal pridané vyše 15 miliónov, Hamilton 12 a ušlo sa, hoci menej, aj ich kolegom. Räikkönen má navyše 7 miliónov a dva milióniky sa našli aj pre Rosberga.

Výrazné rozdiely v odmenách však neznamenajú, že by boli horšie platení piloti o toľko slabší jazdecky. Zárobok ale určite zodpovedá ich celkovej práci v tíme, teda tiež účasti na testoch, či aktivitách mimo pretekárskej dráhy. Ako je známe, práve rôzne akcie pre sponzorov Räikkönen nanajvýš neznáša a z pohľadu marketingu je horšie použiteľný aj nevýrazný Rosberg, oproti oveľa nápadnejšiemu Hamiltonovi.

Zaslúžená odmena, či nekresťanské peniaze?

Piloti F1 majú v rukách techniku, ktorú nie je schopný zvládnuť hocikto a taktiež na nich samozrejme v značnej miere závisí aj úspech, či neúspech na dráhe. Aj napriek tomu sa však mnohým zdajú ich platy premrštené. Myslí si to dokonca aj Dr. Helmut Marko (72), sám bývalý pretekár v F1 a dnes poradca tímu Red Bull pre Motoršport.

„V podstate sú dnešní piloti skutočne preplatení“, hovorí Marko, a dôvodí: „Po prvé je dnes len malé riziko vážnej nehody končiacej sa zranením, alebo dokonca fatálne. Po druhé, mladé špičkové talenty ako Verstappen, alebo Wehrlein mohli s modernými autami okamžite bez problémov absolvovať sto kôl bez toho, aby si vydýchli. Predtým musel robiť prestávky dokonca aj Vettel, pretože nebol na vysoké odstredivé sily zvyknutý. To znamená, že autá sa riadia ľahšie a piloti musia pracovať menej.“

Iného názoru je trojnásobný majster sveta Niki Lauda (66), ktorý dnes pôsobí ako šéf tímu Mercedes F1. „Piloti nezarábajú tak veľa. Nemôžme zabúdať, ako sa Formula 1 s rokmi menila. Jazdci na tom majú významný podiel.“ Ak vás teda zaujíma, koľko si taký pilot F1 za svoju prácu zarobí, pozrite si nasledujúcu tabuľku. Myslíte si aj vy, že to je príliš veľa, alebo sa vám tie platy zdajú byť primerané.

Piloti Formuly 1: Takéto platy im chodia na účet

Plus TV

VIDEO Originálna štýlovka, ktorá myslí na každodenné potreby? Kia EV3!

Test I Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Tributo Italiano: Nedá sa ju nemilovať!

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Výber pre vás

Piloti Formuly 1: Takéto platy im chodia na účet

Súvisiace články

Najdrahšie automobilové reklamy na svete

Kúpte si monopost Formuly 1!

Ženy za volantom Formule 1

Plus TV

VIDEO Originálna štýlovka, ktorá myslí na každodenné potreby? Kia EV3!

Test I Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Tributo Italiano: Nedá sa ju nemilovať!

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Výber pre vás