Úpravy nákladiakov, zamerané na ich lepší, či aspoň osobitý vzhľad, nie sú ani zďaleka také časté ako v prípade osobných automobilov. Predsa len, pre väčšinu majiteľov je to iba štandardný pracovný nástroj. No sú i takí, ktorým ich auto, zväčša je to ťahač návesov, väčšmi prirástlo k srdcu a nejakým tuningom to aj s radosťou dajú najavo.

Medzi najznámejších Európanov venujúcich sa úpravám truckov patrí Švéd Sven-Erik „Svempa“ Bergendahl, ktorý sa už vyše tridsať rokov špecializuje na domácu značku Scania. Za tú dobu z jeho dielní vyšlo niekoľko jedinečných exemplárov, napríklad ťahač s výkonom 3000 koní (2206 kW) a dokonca aj jeden unikát, umožňujúci jazdu s vetrom vo vlasoch.

„Svempa“ Bergendahl má svoju základňu v malom mestečku Skogås, južne od Štokholmu, kde vlastní veľký servis značky Scania. Dnes už má vyše sedemdesiat, no i tak zostáva stále v biznise. Svoj prvý showtruck postavil v roku 1970, priamo na objednávku švédskeho výrobcu. Vtedy sa zrodil úpravca, ktorý sa po celom svete preslávil tými najbláznivejšími prestavbami. Pozrime sa na niektoré z nich.

Jedna z najokázalejších Svempových kreácií je isto Red Pearl, pôvodne ťahač Scania T500, prestavaný na kabriolet, či pri pozornejšom pohľade skôr roadster. Gro úprav pochopiteľne spočíva v odstránení strechy, pre výraznejší efekt je tiež znížené čelné sklo. Celkový pocit z menšej výšky karosérie znásobuje až k zemi prikrčená hranatá predná maska, na ktorú plynulo nadväzuje podobne tvarovaná predná kapota.

V kabíne tmavočervenou farbou lakovaného ťahača, luxusom pripomínajúcej interiér športového automobilu, je osadená dvojica škrupinových sedadiel. Za každým z nich je štýlový masívny ochranný oblúk. Keďže pôvodná úloha auta je už v tomto prípade minulosťou, sedlo na pripojenie návesu je pre zachovanie jeho uhladeného vzhľadu prekryté kapotážou.

Red Pearl poháňa prepĺňaný motor V8, dosahujúci z objemu 16 litrov výkon 735 kW (1000 k). Svoj potenciál pritom dáva najavo aj párom bočných koncoviek výfuku na každej strane. Päť ton vážiace monštrum bez strechy s ním dokáže jazdiť rýchlosťou až 210 km/h.

Ďalší Svempov výtvor môže, aspoň čo sa výkonu motora týka, pokojne konkurovať Bugatti Veyron. Vidlicový osemvalec objemu 16,4 litra má v základnom fabrickom prevedení maximálny výkon 537 kW (730 k), posilňovacia kúra ho však zdvihla až na 1074 kW (1460 k) a pripravená je dokonca aj verzia dosahujúca 1610 kW (2190 k).

Chimera však nezaostáva ani opticky, k čomu jej významne pomáha extrémne znížená svetlá výška a tiež výrazne rozšírený rozchod oboch náprav. Kabínu aj predný nárazník pritom zdobia výrazné spoilery a k osobitému vzhľadu prispieva aj agresívny dizajn svetiel. Úplne neštandartné je ale tvarovanie bočných panelov medzi kolesami, tvarmi evokujúcich extrémne superšporty.

Asi najväčšiu pozornosť však púta čiastočne odkrytý pohonný agregát – motor V8 so šesťstupňovou prevodovkou Allison, no najmä s unikátnym a opticky impozantným antikorovým výfukovým traktom, v ktorom je osadených šesť turbodúchadiel Holset. Absencia kapotáže ponúka tiež pohľad na zadnú nápravu s dvojicou združených pružiacich jednotiek, predné kolesá sú zavesené nezávisle.

Jan Richter, firemný dizajnér vzhľad trucku opisuje: „Chimera vyplní medzeru v našej kolekcii – je to nákladiak s unikátnym futuristickým vzhľadom. So svojim nádherne vystaveným pohonným agregátom a výraznými tvarmi sa štýlom posúva do úplne extrémnej oblasti.“

Chimera, s menom odvodeným od trojhlavej mýtickej bytosti, má hmotnosť päť ton, no napriek tomu dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h za 4,6 s! Maximálnu rýchlosť ladič neudáva, vraj je v tomto prípade nezaujímavá.

Scania Slinghshot II je showtruck inšpirovaný pretekárskymi ťahačmi. Jeho základom je konštrukcia z profilov z hliníkových zliatin, kabína a ostatné povrchové panely sú ručne vyrobené z hliníkového plechu hrúbky 4 mm. Pretekársky rodokmeň má aj motor V8 s objemom 14,2 litra, ktorý vďaka dvojstupňovému prepĺňaniu šiestimi turbodúchadlami dosahuje výkon 2206 kW (3000 k) pri 4200 ot./min a krútiaci moment 6200 Nm.

Jade Wing, lakovaný magicky pôsobiacou zelenou farbou vychádza zo sériového typu Scania R620. Nápadná farba však nie je jediná zvonku viditeľná úprava, výrazne prepracovaná je tiež zadná časť. S atraktívnym zovňajškom ladí aj interiér čalúnený kvalitnou kožou.

<span>Scania Topline R-620 4×2 Svempas Blue Shark.</span>

Svempa a Scania spolu pripravili aj niekoľko limitovaných edícií. Jedna z nich, Blue Shark, vznikla v roku 2008 a bola určená exkluzívne na taliansky trh, kam Švédi dodali 40 takto upravených ťahačov.

Ak dostane Svempa priestor, vie sa postarať aj o úpravu interiéru. Príkladom je táto Scania Svempas Blue Griffin, ťahač s predĺženou kabínou, ponúkajúci vodičovi aj spolujazdcovi komfort na najvyššej úrovni.

Scania Topline R-500 6×2 Svempas Skåne Edition.

Ďalšou limitovanou sériou, ktorá vznikla v spolupráci automobilky a úpravcu je Skåne Edition, vychádzajúca z typu Toplinie R-500 6x2. Na jeseň roku 2008 tak vzniklo šesť ťahačov s trojvrstvovou oranžovou metalízou s perleťovým efektom a na oboch bočných stranách kabíny lakovaným a lešteným Griffinom, symbolom automobilky.

Scania Svempas Black Amber, ďalší výsledok kooperácie Svempovej firmy a automobilky, bola novinkou roku 2011. Viazala sa na sériové osemvalcové modely od ktorých sa líšila predovšetkým exkluzívnym lakovaním, ale i nadštandartne vybavenou kabínou.

Na počiatku všetkých limitovaných edícií stála v roku 2009 stokusová Dark Diamond. Scania ňou ponúkla majiteľom osemvalcových modelov ťahač, ktorý na prvý pohľad vynikal exkluzivitou, na čom sa najväčšou mierou podieľalo lakovanie kabíny špeciálnou sivomodrou metalízou, kombinovanou s viacerými chrómovými doplnkami aj detailmi klavírnej čiernej farby.

Jedinečné ťahače zo Švédska

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Jedinečné ťahače zo Švédska

Súvisiace články

Jazdené Suzuki Swift: Lepšie MINI?

Jazdené Suzuki Swift: Lepšie MINI?

Jazdené Subaru Forester: Lesníkov sen?