Superb má predpoklady stať sa dokonalým sleeperom, teda autom, od ktorého by ste výraznú dynamiku nečakali, no predsa vás prekvapí. Napriek tomu sa do jeho úpravy pustí len málokto. Kus, ktorý vlastní Brit s prezývkou “micloi” však dokazuje, že rodinná Škoda má potenciál.

Do takejto rozsiahlej premeny sa bežný motorista pustí len ťažko. Sám majiteľ o sebe hovorí, že tuningu sa venuje už dve dekády a za ten čas mu rukami prešlo mnoho nemeckých, britských, ale i japonských vozidiel. Ako to však býva, časom prišla rodina a micloi potreboval priestranné a pohodlné vozidlo.

Siahol po Škode Superb 2.0 TSI 4x4 DSG s výkonom 206 kW (280 k). Chvíľu mu tieto parametre postačovali, no po niekoľkých mesiacoch začal premýšľať nad úpravami. Keďže mal liftback slúžiť predovšetkým rodine, nesiahal britský majiteľ po do očí bijúcich úpravách či hlasných a chrapľavých výfukových systémoch. Z núdze sa stala cnosť a vznikol dokonalý sleeper.

Nenápadná Škoda totiž na stovku aktuálne šprintuje za čas nižší než 3,27 sekundy, pričom bez problémov dosiahne rýchlosti oscilujúce okolo hranice 300 km/h. To sú parametre, ktoré ju posúvajú do teritória superšportov. Za týmito dychberúcimi údajmi stojí <a href="https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1688002">dlhočizný zoznam úprav</a>. Na tomto aute sa prerábalo viac-menej všetko.

Na začiatku samozrejme poslúžila výmena riadiacej jednotky, časom sa k nej však pridalo výkonnejšie sanie. V takejto konfigurácii sa už výkon posunul na 254 kW (345 k), auto vtedy na 100 km/h vyletelo v priebehu 4,3 sekundy. Pridaním športového medzichladiča a výmenou výfukového potrubia sa z bežného turbodúchadla podarilo vyžmýkať vyšší plniaci tlak a výkon opäť poskočil, tentokrát na 271 kW (368 k). Množstvo ďalších zmien zahŕňalo napríklad kompletnú výmena turbodúchadla, posilnenie DSG prevodovky i jednotlivých komponentov agregátu.

Samozrejmosťou bolo aj nasadenie odolnejších brzdových kotúčov. Jednou z bizarných úprav bolo odstránenie zadného stierača - pri rýchlostiach presahujúcich 280 km/h totiž niekoľkokrát takmer odletel. Summa summarum, teraz pôvodne bežný Superb ponúka 412 kW (560 k) a 940 Nm. V rámci šetrenia jednotlivých komponentov však majiteľ v bežnej premávke používa mapu, ktorá z pohonnej jednotky vytiahne “len” 368 kW (500 k).

Ďalšie plány sa týkajú nielen agregátu, ale aj prevodovky. Tuner hovorí, že mu umožnia Superb posunúť na výkon presahujúci 441 kW (600 k). Potom sa už bude definitívne pohybovať v teritóriu superšportov. Na fóre <a href="https://www.pistonheads.com/">www.pistonheads.com</a> sa našlo mnoho ľudí, ktorí sa micloia pýtali, prečo si radšej rovno nekúpil športiak.

Pri čítaní zoznamu úprav nám táto otázka tiež prišla na rozum. Brit na ňu má jasnú odpoveď - potrebuje rýchle auto, ktoré však poskytne dostatok priestoru pre celú rodinu. Naviac, aj po spočítaní všetkých nákladov, ktoré ho zatiaľ tento projekt stál, sa mu v porovnaní s modelmi divízií AMG či M upravený Superb ešte stále finančne oplatí. Naviac, auto je úplným unikátom - podobne rýchlu Škodu by ste vo svete pravdepodobne hľadali márne.

Upravená Škoda Superb má výkon superšportu

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Upravená Škoda Superb má výkon superšportu

Súvisiace články

Škoda Superb sa naučila masírovať vodiča

Omladená Škoda Superb a naftové Bentley

Škoda Superb RS má mať výkon 300 koní

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás