Giulia je pre značku Alfa Romeo <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/211518/alfa-romeo-giulia-ako-jazdi-a-kolko-bude-stat">začiatkom novej éry</a>, ktorá by mala viesť k revitalizácii dlhodobo upadajúceho výrobcu. Ďalším krokom v tomto smere bude SUV s údajným označením Stelvio. Popri produktoch určených na tvorbu zisku by však spoločnosti nezaškodilo ani vytvoriť produkt nadväzujúci na modely 8C a 4C, ktorý by mal imidžovú úlohu. Vyzerať by mohol napríklad ako koncept z nasledujúcich obrázkov.

Alfa Romeo Furia je virtuálnym dielom nezávislého poľského dizajnéra s pseudonymom Breshke Design. Ide o trojrozmerný model dotiahnutý do maximálnych podrobností, ktorými vyráža dych. Svojou prepracovanosťou by mohol pokojne súperiť s prácami oficiálnych návrhárov. Autor štúdie čerpal v histórii talianskej automobilky, inšpiroval sa modelmi Alfa Romeo 33 Stradale, GTV Spider či Tipo 33-2 Daytona. Odkazy na minulosť však zabalil do atraktívneho kabáta z budúcnosti.

Pod názvom Furia prišlo na svet futuristické kupé so svalnatými blatníkmi, agresívne pôsobiacimi linkami diódových svetlometov a množstvom chladiacich otvorov. Na superšporte nájdeme veľa zaujímavých detailov. Pozornému oku neunikne podpis značky v rámci svetlometov, trikolóra na predných blatníkoch ani tretie brzdové svetlo umiestnené vertikálne cez zadné okno. Zaujímavé sú tiež kolesá. Tie využívajú charakteristický kruhový motív, no v netradičnom stvárnení.

Za krídlovými dverami beštie sa nachádza dvojmiestny čiastočne oddelený kokpit s výraznou orientáciou na vodiča. Jeho odvážny vzhľad nadväzuje na exteriér. Vo vnútri si možno všimnúť luxusné ozdobné čalúnenie, viacero kovových prvkov i nejaký ten karbón. Ovládanie je minimalistické. Centrálne umiestnenie pedálov naznačuje, že pri jazde sa tu ráta s použitím oboch nôh.

Na rozdiel od mnohých iných podobných diel prichádza Furia bez akýchkoľvek detailov, poľský dizajnér sa neuchýlil k nejakému fantazírovaniu o pohonnej jednotke či dynamických parametroch. Vozidlo však má celkom jednoznačne motor uprostred. Okrem toho je evidentná prítomnosť samočinnej prevodovky s pádlami za volantom, ktorá by na šiestom stupni mala umožniť dosiahnutie rýchlosti 250 km/h. Tieto čísla sú totiž zobrazené na digitálnom prístrojovom paneli.

Ako možno vidieť v rozsiahlej galérii, autor virtuálne vytvoril dva exempláre tohto superšportu. Odlišujú sa farbami. Prvý kombinuje zelenú s čiernou a zlatou, druhý zasa červenú so striebornou a čiernou. S farebnou škálou korešpondujú aj ich interiéry. Nepochybne nie sme jediní, kto by toto vozidlo radi videli v podstatne väčšej sérii a najmä životnej veľkosti...

Alfa Romeo Furia: Beštia z budúcnosti

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Alfa Romeo Furia: Beštia z budúcnosti

Súvisiace články

Alfa Romeo Giulia: Ako jazdí a koľko bude stáť?

Alfa Romeo Giulia: Definitívne na štarte

Na predaj je výnimočná Alfa Romeo R.Z.

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás