10 najlepších áut ešte stále dostupných s manuálnou prevodovkou

Manuál žije! 10 športových áut, ktoré si s ním ešte stále môžete kúpiť ako nové

Plnohodnotný zážitok za volantom: 10 nových áut, ktoré sa stále predávajú s manuálom

Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Spolu s rozvojom elektromobility a s úpadkom kategórie športových áut sa každoročne zužuje aj počet áut, ktoré si môžete kúpiť ako nové s manuálnou prevodovkou. Ak pominieme od kategórie bežných áut, ktoré sa pre úsporu nákladov stále ponúkajú s manuálom, zistíme, že pre pravých petrolheadov už toho veľa na výber neostáva. Tu je preto rebríček desiatich zaujímavých áut, ktoré si u nás ešte stále (aspoň teda podľa oficiálneho konfigurátora) môžete kúpiť ako nové s manuálnou prevodovkou.

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/10-najlepsich-aut-dostupnych-manualnou-prevodovkou" target="_blank">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

O Toyote Supra sa toho popísalo mnoho, preto nie je potrební si ju do hĺbky predstavovať. Podľa aktuálneho cenníka si ju stále môžete nakonfigurovať aj s manuálnou prevodovkou, a to dokonca len v silnejšej verzii v spojení s 3,0-litrovým radovým šesťvalcom, ktorý produkuje 250 kW (340 koní) a rovných 500 Nm krútiaceho momentu. Ak máte zvyšných (od) 71 990 eur, radšej sa poponáhľajte.

O kategóriu nižšie je v rebríčku športových áut s logom Toyota model GR86, ktorý je nástupcom úspešneho projektu GT86. Rovnako, ako v prípade GT, aj teraz si ju môžete kúpiť buď ako Toyotu, alebo ako Subaru BRZ. Pod kapotou je atmosférický štvorvalec s objemom 2,4 litra, ktorý produkuje 174 kW (237 koní) prenášaný na zadnú nápravu. Cenník Toyoty sa začína na cenovke 39 000 eur, Subaru je s cenou od 42 090 eur o niečo drahšie. No pravdou je, že nové auto už do výroby nestihnete zadať...

Posledným športovým autom od Toyoty nemôže byť nič iné ako Yaris GR. Automobil, ktorý je viac Subaru ako samotné Subaru v posledných rokoch, vyvolal po predstavení obrovský rozruch. Niet sa čomu čudovať - 1,6-litrový turbom prepĺňaný trojvalec s výkonom 192 kW (261 koní), manuálna prevodovka, pohon všetkých kolies a váha od 1 110 kg znie ako ideálny recept na hothatch. A hoci oficiálna stránka hovorí cenu od 36 990 eur, so zadaním do výroby môže byť tiež problém...

Nesmieme zabudnúť ani na stálicu podobných rebríčkov, ktoré sumarizujú skvelé a hlavne dostupné športové autá. Štvrtá generácia MX-5 s označením ND prišla spolu so svojou dvojičkou v podobe Fiatu 124 Spider. No kým taliansky brat z ponuky vypadol, Mazda sa stále drží. Základnú verziu s 1,5-litrovým štvorvalcom Skyactiv s výkonom 97 kW (132 koní) môžete mať od 33 890 eur. Ak chcete viac výkonu, k dispozícii je aj dvojliter, ktorý produkuje 135 kW (184 koní), zaplatíte zaň ale od 38 690 eur.

Automobil, ktorý predstavuje ultimatívny hothach nesmie na tomto zozname chýbať. Honda Civic Type-R sa nikdy s inou ako manuálnou prevodovkou neponúkala a Japonci stále idú tvrdohlavu proti prúdu - napríklad na rozdiel od Golfu R, ktorý v Európe s manuálom nezoženiete už nejaký ten piatok. 2,0-litrový turboštvorvalec produkuje 235 kW (320 koní) a 420 Nm krútiaceho momentu a cenovka začína na baťovskej sume 59 990 eur.

Z Japonska sa plynulo presúvame do Nemecka, kde v podstate ostaneme až do konca rebríčka. Začneme na najmenšom eMku z Mníchova, ktoré je napriek kontroverznému dizajnu skvelým autom. Paradoxne, M2 je jediným modelom z radu 2, ktorý si môžete ešte stále nakonfigurovať s manuálnou prevodovkou. Radový 3,0-litrový šesťvalec je naladený na 338 kW (460 koní) a váš môže byť od 73 977 eur. Mimochodom, to je o vyše 500 eur viac ako automat.

S manuálom si ešte stále kúpite aj väčšie BMW M4, ktoré nedávno prešlo decentným faceliftom, teda aspoň podľa oficiálneho slovenského BMW konfigurátora. Samozrejme, ide o "obyčajnú" M verziu, Competition je k dispozícii výhradne s automatickou prevodovkou. Ale už M4 ponúka slušných 353 kW (480 koní) výkonu prenášaného na zadnú nápravu, ktoré sú viac než dosť pre správny puristický zážitok nielen na závodnej trati. Cena začína na sume 92 060 eur.

S manuálom je k dispozícii aj technická dvojička Toyoty Supra. No na rozdiel od Japonca môžete mať malý športový roadster s manuálom nielen v najvyššej verzii M40i, ale aj v základnej štvorvalcovej sDrive20i. Tá ponúka 145 kW (197 koní) výkonu na zadnej náprave a štartuje od 49 610 eur. Ak však chcete plnohodnotný šesťvalcový BMW zážitok, zaplatíte od 74 612 eur. Len pre porovnanie, Z4 M40i s automatickou prevodovkou je výrazne lacnejšie - začína totiž na sume 68 410 eur. K manuálu ale dostanete nejakú tú výbavu navyše.

Z Mníchova sa presúvame - kam inam - ako do Zuffenhausenu. Začneme menším modelom, ktorý bol pred pár rokmi premenovaný z Boxster a Cayman na 718 Boxster a Cayman. A hoci modelový rad čaká elektrický nástupca, ešte si môžete objednať odchádzajúci kus - ako inak - s manuálnou prevodovkou. Tá je ale k dispozícii v (takmer) celom modelovom rade od základného modelu 718 s plochým štvorvalcom s výkonom 220 kW (300 koní) a krútiacim momentom 380 Nm od 66 621,60 eur až po šesťvalcovú verziu GTS 4.0 s výkonom 294 kW (400 koní) a 420 Nm, ktorá začína na sume 95 019,60 eur.

Nesmieme vynechať ani väčšieho brata - legendárny model 911. Základná 911 s manuálnou prevodovkou je označená ako Carrera T a začína na sume 139 114,80 eur a ponúka plochý šesťvalec s výkonom 283 kW (385 koní) a 450 Nm. Vyššie je Carrera S od 144 309,60 eur s výkonom 331 kW (450 koní), nasleduje GTS od 162 878,40 eur s výkonom 353 kW (480 koní). Pre pravých fajnšmekrov je tu verzia GT3, ktorá začína na sume 208 819,20 eur. Za nemálo peňazí ale dostanete ultimátny Porsche zažitok s manuálou prevodovkou s výkonom 375 kW (510 koní), 470 Nm krútiaceho momentu a červené pole na úrovni 9 000 ot./min.

10 najlepších áut ešte stále dostupných s manuálnou prevodovkou

Anton Čorňák

Autor článku

Anton Čorňák

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

10 najlepších áut ešte stále dostupných s manuálnou prevodovkou

Anton Čorňák

Súvisiace články

Toto sú všetky autá s V12, ktoré si dnes ešte môžete kúpiť ako nové

Proti downsizingu: Toto je 5 bežných áut s obrovským štvorvalcom

Autor článku

Anton Čorňák

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás