Dnes nadránom sa zrodila koaličná zmluva medzi nemeckými konzervatívnymi stranami CDU/CSU a sociálnodemokratickou partajou SPD. Jej súčasťou je aj kontroverzné spoplatnenie diaľnic, ktorú ešte pred voľbami kancelárka Angela Merkelová rezolútne odmietala. Dnes je všetko inak, konzervatívci na čele s Horstom Seehoferom si svoj návrh počas rokovaní vydupali a poplatky by sa tak mohli platiť už v roku 2014.

Spoplatnenie je pritom namierené len na cudzincov, autá zaregistrované v Nemecku by mali po sieti Autobahn stále jazdiť zadarmo. Vozidlá registrované v iných štátoch však povinnosť zakúpenia diaľničnej známky má čakať už o niekoľko mesiacov. Výška poplatkov ani forma známky zatiaľ nie je známa, finálne riešenie je vecou ďalších rokovaní.</p>


Zástancovia návrhu si od tohto opatrenia sľubujú viac peňazí v štátnej kase, ktoré budú využívať na rozširovanie a opravu existujúcich diaľnic. Inštitút pre nemeckú ekonomiku sídliaci v Kolíne nad Rýnom tvrdí, že opravu potrebuje 21 percent ciest vrátane deviatich percent diaľnic. Partaj CDU tvrdí, že na spoplatnení by mohlo ročne do rozpočtu pritiecť asi 900 miliónov eur.

Podľa autoklubu ADAC však tvoria zahraničné autá na nemeckých cestách iba 5,2 percenta. Ročný zisk z nálepiek vyčíslil na podstatne nižšiu čiastku: 262 miliónov eur. Podľa autoklubu je to menej, než bude štát stáť výroba, predaj a kontrola diaľničných známok. Záporného výsledku sa obávajú aj ďalší odborníci. Zavedenie mýta by okrem toho znamenalo vyššie zaťaženie lokálnych komunikácii. Navyše, Brusel už dlhšie vníma návrh ako diskriminačný.</p>


Napriek koaličnej dohode ešte nie je spoplatnenie Autobahnu definitívne. Aby zmluva vstúpila do platnosti, musí ju schváliť členská základňa strany SPD. Následne musí schvaľovacím procesom prejsť aj konkrétny návrh zákona o spoplatnení. Či budeme po nemeckých diaľniciach aj naďalej cestovať zadarmo, by sa malo ukázať v najbližších týždňoch a mesiacoch.

Nemecké diaľnice asi spoplatnia

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás