Denis Milo

Olej ako taký patrí medzi najdôležitejšie prevádzkové kvapaliny v motore, čo je dôvod, prečo by ste mu mali venovať pozornosť a včas ho meniť. Toto mazivo totiž plní hneď niekoľko funkcií: mazaciu, chladiacu, čistiacu, tesniacu a v neposlednom rade aj antikoróznu. Časom však olej degraduje a stráca svoje vlastnosti, čo pohonnej jednotke rozhodne neprospieva, pretože sa tak rýchlejšie opotrebúva. Preto ho treba pravidelne meniť.

Ak ste sa rozhodli <a target="_blank" rel="noopener" href="https://www.filtreaoleje.sk/produkty/motorove-oleje-739/"><strong>motorový olej</strong></a> vymeniť doma, no nie ste si stopercentne istý celým úoknom, máme pre vás jednoduchý fotonávod. Nie je to nič náročné, stačí ak máte chuť a chvíľu čas. Nielen, že tak ušetríte peniaze, ktoré by ste zaplatili za prácu automechanikovi, ale zároveň sa priučíte niečomu novému. Nakoniec, možno sa vám <a target="_blank" rel="noopener" href="https://www.rapidpneu.sk/vymena-motoroveho-oleja/"><strong>výmena oleja</strong></a> zapáči na toľko, že už s takouto banálnou vecou do servisu nikdy nepôjdete. Ako ju teda zvládnuť na vlastnú päsť a za pár peňazí?

Tak ako pri každej oprave by vám nemala chýbať univerzálna <a href="https://www.eshopnaradie.sk/sady-naradia-a-gola-sady/" target="_blank" rel="noopener">sada</a> nadstavcov, pretože každá skrutka či matka môže mať na rôznych autách inú veľkosť. Ďalej budete potrebovať kľúč na olejový filter, samotný filter a, samozrejme, nový motorový olej. Ten si viete zakúpiť v akomkoľvek obchode s autopríslušenstvom, pričom pokiaľ neviete presnú špecifikáciu, predajcovia vám podľa VIN čísla vyhľadajú, aký motorový olej je do vášho auta správny a koľko ho budete potrebovať.

Pred tým, ako sa však vrhnete na samotnú výmenu, by ste mali svoje auto vziať na krátku jazdu, prípadne ho nechať naštartované pár minút. Olej sa totiž mení zásadne pri zohriatom motore, vďaka čomu sa zaručí, že ho vytečie čo najviac. Po zohriatí agregátu môžete začať s výmenou motorového oleja. Najskôr si vozidlo zdvihneme na <a href="https://www.eshopnaradie.sk/hydraulicke-zdvihaky-pojazdne/" target="_blank" rel="noopener">zdvihák</a>, no keďže my sme vymieňali olej na starom VW Passate B5, kde je výpustná skrutka olejovej vane veľmi ľahko dostupná aj bez zdvihnutia auta, neurobili sme tak. &nbsp;

V prvom rade si ľahneme pod auto a nájdeme výpustnú skrutku olejovej vane. Pri tomto konkrétnom aute budeme potrebovať na demontovanie skrutky kľúč či nadstavec číslo 19.

Pred tým, ako uvoľníme skrutku, pripravíme si vaničku, bandasku alebo akýkoľvek obal, do ktorého budeme môcť starý olej vypustiť. My sme si pripravili túto provizórnu nádobu zo starej bandasky na motorový olej, aby sme tak nemuseli čistiť žiadnu opätovne použiteľnú nádobu.

Až po tom, ako máme nádobu na starý motorový olej pripravenú a&nbsp;umiestnenú pod výpustnou skrutkou olejovej vane, môžeme ju uvoľniť.

Starý motorový olej začal vytekať a my máme čas na to, aby sme sa pozreli na ďalšiu súčiastku spojenú s mazacou sústavou motora. Tou spomínanou časťou je olejový filter, ktorý však môže mať na motore rôzne umiestnenie a konštrukciu. Na niektorých agregátoch totiž vymieňate len filtračnú vložku, zatiaľ čo na iných celý filter. V našom prípade sa jedná o druhý variant. &nbsp;

Pred demontážou tohto zariadenia si pripravíme kľúč na olejový filter, vďaka ktorému ho vymontujeme pomerne veľmi ľahko. V&nbsp;niektorých prípadoch sa dá filter demontovať aj holou rukou, čo je však málo pravdepodobné.

Po povolení filtra si pripravíme handru alebo servítku, aby sme tak zachytili olej, ktorý by nám mohol z&nbsp;tohto komponentu vytiecť.

Ďalším úkonom je montáž nového olejového filtra. Jeho tesnenie však pred namontovaním potrieme novým motorovým olejom, aby sme tak zabránili možnému riziku jeho pretrhnutia. Často sa totiž stáva, že ľudia na tento úkon zabudnú a&nbsp;následne na to začne spomedzi tesnenia olej presakovať.

Ak už máme nový filter namontovaný a starý motorový olej vytiekol, môžeme sa vrhnúť na upevnenie výpustnej skrutky. Tú však nedoťahujeme hrubou silou, pretože by sme tak mohli strhnúť závit na vani. V takomto situácii by sme museli vymeniť celú olejovú vaňu, prípadne ak by sa nám to podarilo, nalepiť skrutku do závitu pomocou vysokotepelného tesniaceho tmelu.

Pokiaľ máme všetko zmontované v&nbsp;pôvodnom stave, pustíme sa do nalievania nového motorového oleja. Tento motor má olejovú náplň 3,8 litra, no my nenalievame presne toto množstvo, ale len 3,5 litra, pretože pri každej výmene ostane malé množstvo starého oleja v&nbsp;motore. Po tom, ako auto zhodíme zo zdviháku, postavíme na rovnú plochu, preštartujeme a&nbsp;necháme vychladnúť, odmeráme hladinu motorového oleja. V&nbsp;prípade potreby ho dolejeme.

Motorový olej je veľmi nebezpečný odpad, ktorý nesmieme vyhadzovať do bežného komunálneho odpadu, ani nikde vylievať. Niektorí ľudia využívajú toto staré mazivo na natieranie plotov či vykurovanie. Oba prípady sú však protizákonné. Starý motorový olej aj filter by ste mali uskladniť a následne odovzdať na zberných miestach, ktoré sú presne určené na takýto odpad. Tie však nebezpečný odpad neodoberajú neustále, ale len raz za pol roka, pričom odberné miesta sú vopred ohlásené.

Výmena motorového oleja: Ako ju zvládnuť na vlastnú päsť a za pár peňazí?

Plus TV

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Výber pre vás