Jesenné obdobie prináša pre vodičov vyššiu záťaž, nakoľko zhoršujúce sa počasie výrazne ovplyvňuje vlastnosti vozovky a tým aj správanie sa vozidla. Okrem vyššej vlhkosti, napadaného lístia a v horských oblastiach ranných mrazov vstupuje do hry aj divoká zver.

Riziko zrážky so zverou, najmä vysokou, nemožno podceňovať, nakoľko sa práve nachádzame v období párenia. V závislosti od druhu vysokej zveri sa začína už v septembri alebo začiatkom októbra a môže trvať až do novembra alebo decembra.

Základný postup po zrážke so zvieraťom sa nelíši od bežnej dopravnej nehody. Zapnite výstražnú funkciu smerových svetiel, oblečte si reflexnú vestu a umiestnite výstražný trojuholník. Pokiaľ sú vo vozidle zranené osoby, okamžite volajte Integrovaný záchranný systém na čísle 112. Pokiaľ sa nikto nezranil, odporúčame vždy kontaktovať políciu, ktorá osloví aj správcu príslušného poľovníckeho revíru a dohodne s ním odstránenie zvieraťa z vozovky.

Ak je to možné, situáciu nafoťte, zvieraťa sa však nedotýkajte. Vystrašené zviera môže zraniť seba aj vás a navyše nemôžete vedieť, či neprenáša nejakú chorobu. Pokiaľ je zviera mŕtve, rozhodne ho nenaložte a neodvezte. Okamžite sa totiž presuniete spod pôsobnosti zákona o premávke pod Trestný zákon - konkrétne vás môžu obviniť z pytliactva. Poškodenie vozidla kryje iba havarijné poistenie, prípadne pripoistenie proti určitým rizikám, v zmluve však musí byť zrážka so zverou uvedená.

Práve vysoká zver je pre motoristov najnebezpečnejšia. Ako povedal riaditeľ Ústavu súdneho inžinierstva Žilinskej univerzity Gustáv Kasanický, v prípade menších zvierat nehrozí priamy kontakt s posádkou, skôr dochádza k poškodeniu spodnej časti vozidla. Najnebezpečnejšia je však strata stability, ak sa vodič zľakne a nesprávne zareaguje. „U vyššej zveri je problém v tom, že vyletí na kapotu a následne cez čelné sklo do kabíny. Vyskytlo sa veľa prípadov, keď jeleň alebo kôň takýmto spôsobom usmrtil ľudí na predných sedadlách a ďalším spôsobil vážne zranenia.“

Univerzálne platný recept na riešenie neexistuje, pretože všetko závisí od konkrétnej situácie. O to viac, že zviera sa správa nepredvídateľne. Oslnený jeleň či srna zastavia a v momente, keď ich vodič začne obchádzať, môžu sa pohnúť. Vodič by mal preto zastaviť vždy, keď je to možné. Zároveň by sa nemal snažiť blikať svetlami, pretože by tým mohol zviera ešte viac „zafixovať“. Namiesto toho odporúčame zatrúbiť, nakoľko zvuk klaksónu zviera odplaší.

Kasanický upozorňuje aj na to, že podľa zákona môže ísť vodič len takou rýchlosťou, aby dokázal zastaviť na vzdialenosť, na ktorú má rozhľad. Inými slovami, vodič musí byť schopný zastaviť pred prekážkou ukrytou za zákrutou. Nezávisle od toho, či je to zviera, človek či iné vozidlo. „Pri rýchlosti 50 až 60 km/h sa vysoké zviera do kabíny vozidla nedostane. Ale pri rýchlosti 80 alebo 90 km/h je toto riziko vysoké. Vodič musí predvídať, iná možnosť tu skrátka neexistuje.“

Úplne inú kapitolu predstavujú diaľnice a rýchlostné komunikácie, kde sa začalo s oplocovaním až v posledných rokoch. Kasanický poukazuje na viacero prípadov, keď na diaľnicu vybehol diviak alebo medveď. „Zahynulo pri nich veľa ľudí, pretože diviak síce pri rýchlosti 130 km/h nevyletí na kapotu, ale vozidlo sa stáva neovládateľným. A čo potom medveď so svojimi 200 až 300 kg?“ O nepredvídateľnosti pohybu zvierat po cestách hovorí aj prípad vodiča, ktorý v skorých popoludňajších hodinách zrazil medveďa na jednej z najrušnejších komunikácií na Slovensku: pod Strečnom.

Každý vodič by si mal v exponovaných oblastiach, ktoré sú často vybavené aj príslušnými dopravnými značkami, uvedomovať riziko vstupu zvieraťa do vozovky. Zdôrazňuje to aj dopravný psychológ Karol Kleinmann: „V takýchto nepredvídateľných situáciách človek nereaguje vôľovými, čiže cieľavedomými reakciami, ale dostavujú sa reakcie automatické.“ A neraz dochádza k podobnej reakcii ako pri posttraumatickej stresovej poruche, keď citlivejší jedinci môžu mať najmä po vážnej nehode nočné mory alebo strach sadnúť za volant.

Kleinmann aj Kasanický si myslia, že najlepším receptom na zvládnutie takýchto stresujúcich situácií sú školy šmyku. Vodiči sa v bezpečnom priestore a pod vedením skúsených inštruktorov naučia správne reagovať, čím znížia riziko mimovoľnej reakcie, ktorej dôsledkom môže byť vážna dopravná nehoda. A pokiaľ vodič absolvuje výcvik na vlastnom vozidle, spozná jeho silné stránky aj slabiny.

Pravdepodobnosť zrážky so zvieraťom, či už divokým alebo domácim, malým či veľkým, rozhodne nemožno podceňovať. Polícia síce do konca augusta evidovala iba 120 prípadov zrážky so zvieraťom, úplne iný príbeh však rozprávajú poisťovne. I keď sme oslovili päť najväčších slovenských poisťovní, presné čísla poskytla iba Allianz-Slovenská poisťovňa. Za osem mesiacov tohto roka zaevidovala vyše 1 300 takýchto prípadov a škody sa vyšplhali takmer na 2,2 milióna eur. Tento údaj výrazne prevyšuje realitu minulého roka, keď poisťovňa za 12 mesiacov riešila „iba“ 960 poistných udalostí a škody dosiahli zhruba dva milióny eur.

Všetky oslovené poisťovne potvrdili, že zrážku so zverou kryje len havarijné poistenie. Nakoľko sa však trh neustále vyvíja, niektoré ponúkajú lacné havarijné poistenie alebo pripoistenie určitých rizík, okrem iného aj zrážku so zvieraťom.

- v kritických oblastiach buďte v strehu, najmä však v skorých ranných a večerných hodinách, keď je vysoká zver najaktívnejšia

- sledujte okolie, nakoľko svetlá vozidla sa odrážajú v očiach zveri

- ak cez cestu prešlo jedno zviera, hľadajte ďalšie, pretože srny či jelene sú len zriedka osamotené

- ak oslnené zviera zastavilo v strede cesty, spomaľte alebo zastavte a dlhšie zatrúbte, aby ste ho odplašili

- rozhodne neblikajte svetlami, môžete zviera ešte viac zafixovať

- spomaľte už momente, keď odhalíte zviera v blízkosti cesty

- snažte sa vždy zastaviť, nakoľko neviete, ako sa zviera zachová: môže sa pohnúť práve v okamihu, keď sa ho rozhodnete obísť. Navyše obchádzaním môžete zviera zmiasť, pretože nebude vedieť, kam sa má pohnúť a pri väčšej rýchlosti stúpa aj riziko šmyku.

- ak predsa narazíte do zvieraťa, nedotýkajte sa ho. Vystrašené zviera sa snaží pohnúť a môže pri tom zraniť seba aj vás. Najlepšie je auto odstaviť, zapnúť výstražnú funkciu smeroviek, umiestniť výstražný trojuholník a ihneď zavolať políciu. Ak je to možné, situáciu nafoťte.

Zviera na ceste: Ako predvídať a vyhnúť sa

Slováci na Rely Dakar: Ulrich a Schwarzbacher prehovorili o výzvach

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Výber pre vás