Výcvik v autoškole je pre každého začiatočníka relatívne stresujúca záležitosť. Nehovoríme teraz o mladých ľuďoch, ktorí lietajú niekde po poliach a neraz, žiaľ, aj po cestách. Hovoríme o tých, ktorí si prvýkrát v živote sadnú za volant až v autoškole. Tak, ako to má byť.

Je pochopiteľné, že spočiatku sa jazdí na hranatý benzín a spätné zrkadlá si vyžadujú nadľudskú námahu a koordináciu. A rovnako je možné pochopiť, že skúsení vodiči z rodiny sa snažia začiatočníkovi pomôcť a dať mu „kondičné jazdy“ nad rámec výcviku v autoškole. Tu však hrozia riziká, a to hneď z dvoch dôvodov. Jedno riziko spočíva v tvrdých sankciách a druhé v tom, čo by sme mohli označiť starým porekadlom: dobré úmysly dláždia cestu do pekla.

Pozrime sa najprv na sankcie. Je potrebné si uvedomiť, že počet parkovísk vhodných na tréning jázd či už v autoškole alebo mimo nej je v každom meste výrazne obmedzený. A môžete nám veriť, že policajti presne vedia, ktoré to sú. Nerátame do toho poľné cesty, kde je laický výcvik naozaj problematický. Ak odhliadneme od rozbitého povrchu plného jám, upozorňujeme na prítomnosť stromov či jarkov, do ktorých môže auto bez zdvojeného riadenia vletieť.

Najtvrdšie sankcie pritom hrozia práve žiakovi autoškoly. Tu si musíme uvedomiť rozdiely medzi vodičským oprávnením a vodičským preukazom. Oprávnenie znamená právo viesť vozidlo určitej skupiny a získava sa práve v autoškole. Preukaz je doklad, ktorý toto oprávnenie dokazuje. Priestupky rieši jeden z úvodný paragrafov o povinnostiach vodiča. Vodič nesmie zveriť vozidlo osobe bez príslušného oprávnenia a rovnako je zakázané šoférovať bez oprávnenia.

V prvom prípade je sankcia v podstate znesiteľná. <strong>Podľa priestupkového zákona hrozí vodičovi, ktorý zverí auto neoprávnenej osobe, bloková pokuta do 50 eur a v správnom konaní do 100 eur.</strong> Podľa hovorkyne policajného prezídia Denisy Baloghovej polícia prioritne prejedná priestupok v blokovom konaní. Žiakovi však hrozia oveľa tvrdšie sankcie. <strong>Jazda bez vodičského oprávnenia totiž vyjde na 300 až 1 300 eur plus zákaz činnosti od jedného do piatich rokov. Pozor, z formulácie príslušného ustanovenia vyplýva, že zákaz dostane žiak určite a minimálne na jeden rok!</strong>

A máme tu aj druhý aspekt. V prvom rade súkromné autá nemajú zdvojené pedále. Ako sa asi zachová „inštruktor“, keď mu jeho žiak zaradí rýchlostný stupeň bez spojky? Alebo ak namiesto na brzdu šliapne na plyn? To sú totiž disciplíny, ktoré sa aj v autoškole stávajú vcelku bežne. Vodič síce môže siahnuť na volant a zabrániť najhoršiemu, no na zabrzdenie vozidla má iba ručnú brzdu resp. elektronickú núdzovú brzdu.

Na výcvik je potrebný pokoj a nervy z ocele, nakoľko nervozita a nadávky môžu v žiakovi vytvoriť psychický blok alebo vyvolať zbytočný strach. Inštruktori musia v každej situácii zachovať pokoj a neraz reagujú až v poslednej chvíli, aby žiak mal čas napraviť svoju chybu. To však väčšina laických inštruktorov nezvláda. Každý inštruktor vám potvrdí, že nejeden žiak sa sťažoval na nervozitu „učiteľa“ z kruhu rodiny, ktorý aj pri menšej hlúposti vybuchol.

Druhá vec je skôr otázka sebareflexie. Ste naozaj dobrý vodič? Správate sa v každej situácii správne a zodpovedne? A sme pri jadre veci. Po prvé, v autoškole sa žiaci pripravujú podľa metodiky, podľa ktorej sa vykonávajú aj skúšky. Po druhé, mnohí vodiči majú zažité zlozvyky, ktoré sa žiakovi môžu neskôr vypomstiť. A po tretie, každé auto je iné a je dobré, aby sa žiak učil jazdiť len na tom, na ktorom bude robiť skúšky.

Chcete pomôcť nastávajúcemu vodičovi? Buďte mu príkladom, a to nielen počas výcviku. Jazdite podľa predpisov a odpovedajte na jeho otázky zodpovedne a pokojne. Vždy však len vtedy, keď sedí na sedadle spolujazdca. A ak urobíte priestupok a váš potomok vás na to upozorní, neodvrknite niečo pomedzi zuby, ale priznajte farbu. Vysvetlite, prečo ste ho spáchali a nezabudnite dodať, že to nebolo správne. Výcvik v autoškole je krátky. Ak by žiak jazdil každý deň, za dva týždne má odjazdené všetko. Za tú dobu z neho veru hotový vodič nebude. Autoškola naučí človeka základnú abecedu, no to, ako bude vedieť čítať, už záleží len od neho, jeho okolia a pochopiteľne od následnej praxe.

Bežná chyba vodičov: Neučte žiakov autoškoly!

Plus TV

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Výber pre vás

Bežná chyba vodičov: Neučte žiakov autoškoly!

Súvisiace články

Slepí vrahovia? Aj to je hrozba našich ciest

Zlozvyk: Vodiči ho robia v premávke s mobilom

Jazda v strednom pruhu: Ako ju trestajú policajti?

Plus TV

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Výber pre vás