TASR

Nemecký automobilový koncern Volkswagen (VW) bude pravdepodobne musieť znížiť počet pracovných miest, ak sa nepodarí pandémiu nového koronavírusu dostať pod kontrolu. Koronakríza totiž stojí automobilku približne 2 miliardy eur týždenne. Povedal to generálny riaditeľ VW Herbert Diess v nemeckej televízii ZDF.

Diess v talkshow Markusa Lanza uviedol, že koncern, ktorý zamestnáva 671 000 ľudí po celom svete, nemá mimo Číny žiadny predaj a hľadá spôsoby, ako obnoviť výrobu aj inde (ako v Číne) a tak, aby neohrozil zamestnancov.

"Musíme prehodnotiť výrobu. Disciplínu, ktorú sme mali v Číne, v našich nemeckých lokalitách zatiaľ nemáme," povedal.

"Iba ak dostaneme problém pod kontrolu, tak ako Čína, Kórea alebo iné ázijské štáty, potom máme šancu prekonať krízu bez straty pracovných miest. Vyžaduje si to veľmi ostrú intervenciu," vyhlásil.

Dopyt v Číne sa opäť zvyšuje, ale produkcia je len na polovičnej úrovni oproti obdobiu pred krízou.

Volkswagen, najväčší výrobca automobilov na svete, má 124 závodov po celom svete. V Európe má 72 závodov, z toho 28 v Nemecku. Začiatkom tohto mesiaca VW pozastavil výrobu v Európe z dôvodu pandémie.

Volkswagen pracuje na spôsoboch, ako obnoviť výrobu pri dodržaní bezpečnej vzdialenosti medzi zamestnancami a posilnení hygieny a dezinfekcie, uviedol Diess.

"Mimo Číny nepredávame a nemáme tržby," skonštatoval Diess a dodal, že Volkswagen musí pritom stále uhrádzať vysoké fixné náklady "približne 2 miliardy eur týždenne".

Automobilka, ktorá okrem rovnomennej značky VW vlastní aj Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat a Škodu, predala minulý rok 10,96 milióna vozidiel. Vyrába tiež motocykle Ducati a nákladné vozidlá MAN a Scania.

Finančný riaditeľ VW Frank Witter v piatok vyzval Európsku centrálnu banku (ECB), aby urýchlila nákupy krátkodobého dlhu. ECB by podľa neho mala vyslať "jasné signály a čo najskôr" nakúpiť krátkodobé dlhopisy, ktoré sú často splatné o šesť alebo deväť mesiacov.

ECB totiž minulý týždeň uviedla, že podporí trhy, a to aj nákupom komerčných cenných papierov v rámci svojho programu nákupu aktív z eurozóny za 750 miliárd eur s cieľom obmedziť finančný vplyv nového koronavírusu.

Stále však nie je jasné, či už ECB začala kupovať podnikové cenné papiere. VW je jedným z pravidelných emitentov komerčných cenných papierov.

Witter pripomenul, že toky prichádzajúcich peňazí sú teraz pod veľkým tlakom. "Máme k dispozícii rôzne diverzifikované zdroje financovania, ale nie všetky sú také likvidné, ako bývali," povedal.

VW má kapacitu emitovať komerčné cenné papiera až do výšky 15 miliárd eur v rámci svojho hlavného programu financovania, pričom ďalších 5 miliárd eur je určených na krátkodobý dlh v Belgicku.

Divízia finančných služieb koncernu má samostatný program komerčných papierov s limitom 2,5 miliardy eur.

Witter uviedol, že Volkswagen ešte nečerpal z bankovej úverovej linky v hodnote presahujúcej 20 miliárd eur. A považuje tieto prostriedky len za zálohu v prípade zatvorenia kapitálových trhov.

V samostatnom rozhovore pre nemecké noviny Börsen-Zeitung povedal Witter, že Volkswagen nepociťuje potrebu využiť štátnu pomoc na prekonanie krízy.

Predaj osobných automobilov klesol v marci o 40 %, informoval o tom Witter. Dodal, že spoločnosť skúma, či sa jej výročné valné zhromaždenie môže konať podľa plánu 7. mája.

V tejto chvíli sa Volkswagen drží svojej prognózy vyplácania dividend, ale pozorne sleduje všetky investičné a výdavkové potreby, dodal Witter pre Börsen-Zeitung.

Volkswagen bude musieť prepúšťať, ak sa pandémiu nepodarí dostať pod kontrolu

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Volkswagen bude musieť prepúšťať, ak sa pandémiu nepodarí dostať pod kontrolu

Súvisiace články

Emisné limity sa budú opäť sprísňovať: Splniť ich pomôže aj revolučný katalyzátor

Pandémia koronavírusu vyvoláva pochybnosti o podmienkach fúzie PSA a FCA

Ford plánuje obnoviť produkciu v niektorých amerických závodoch 6. apríla

Mitsubishi Corp. by údajne mohol prevziať 10-percentný podiel v Renaulte

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás