Novinky vychádzajúce v ostatnom čase zo stajne Fordu spája dizajn, ktorého centrálnym prvkom je charakteristická maska chladiča. Napriek kritike o podobnosti s modelmi Aston Martin ju automobilka postupne zavádza na <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/194231/test-ford-fiesta-1-0-powershift-nova-doba">všetkých svojich vozidlách</a>. Aktuálne je na rade najdôležitejší pán na holenie, populárny typ Focus. Jeho zmodernizovaná verzia absolvovala predpremiéru v týchto dňoch. Pri odhalení vo Frankfurte sme nechýbali ani my.

Maska chladiča, svetlá a menej tlačidiel

Ako možno vidieť na fotografiách, dizajnové zmeny sa koncentrovali v prednej časti. Objavila sa tu už spomínaná mriežka pred chladičom, ktorú dopĺňajú ostrejšie rezané svetlá. V ich vnútri sú nielen nové diódové pásy pre denné svietenie, ale vo vyšších verziách aj bi-xenónové svetlomety s vylepšenou adaptívnou funkciou.

Jemnou úpravou prešla predná kapota i nárazník. V ostatných partiách sú zmeny prakticky neviditeľné, pozornejšie oči si všimnú nové disky kolies či grafiku zadných svetiel. Rozsah omladenia je identický pre hatchback i kombi. Tieto verzie absolvovali debut spoločne, pričom bok po boku prezentovali dva nové odtiene modrého lakovania. Výzor sedanu zostáva zatiaľ tajomstvom.

Prekresľovanie kabíny sa nieslo v duchu zjednodušovania. Najvýraznejšie sa zmenila centrálna konzola, ktorá má podstatne menej tlačidiel než doposiaľ. Okrem toho dostal interiér nový volant a stredový tunel s lakťovou opierkou. Profitovali z toho aj odkladacie priestory.

Zásadnou novinkou v interiéri je palubný systém Sync 2, dostupný po prvýkrát v Európe. Ponúka osempalcový displej s ovládaním pomocou dotyku i hlasu. Systém v sebe združuje funkcie audiosústavy, klimatizácie, navigácie a prípadne i mobilného telefónu. Focus zároveň dostal prvok MyKey, umožňujúci naprogramovať na kľúč rôzne obmedzenia.

Facelift sa dotkol aj priestoru pod kapotou. Focus dostal do vienka dva nové 1,5-litrové štvorvalce: benzínový EcoBoost a naftový TDCi. Zážihová jednotka nie je celkom nová, Ford už avizoval jej <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/191428/ecoboost-1-5-sa-dotahuje-na-vacsieho-brata">nasadenie do typu Mondeo</a>. Pre menší model bude tento agregát k dispozícii v dvoch naladeniach, s maximálnym výkonom 110 kW (150 k) alebo 132 kW (180 k).

Tento motor úplne nahradí starší EcoBoost s objemom 1,6 litra. Atmosférický agregát Ti-VCT s rovnakou kapacitou ešte pokračuje vo svojom živote. K dispozícii bude v troch rôznych prevedeniach, aj napriek tomu, že v portfóliu sa čiastočne prelína s <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/188620/test-ford-focus-1-0-ecoboost-elitny-downsizing">litrovým trojvalcom</a>.

Vznetový motor 1.5 TDCi je novinkou. Motor bude mať dve štandardné verzie s výkonom 70 kW (95 k) a 88 kW (120 k), medzi nimi bude figurovať úsporný model ECOnetic naladený na 77 kW (105 k). Na rozdiel od benzínu sa tu nekonala výmena stráží, zákazníci si budú môcť aj naďalej vybrať podobne výkonný 1,6-litrový motor. Silnejšou alternatívou je dvojliter. Ten bude okrem manuálu možné kombinovať aj s automatickou prevodovkou PowerShift, podobne ako silnejšie verzie ostaných pohonných jednotiek.

Detailným úpravám sa nevyhli ani ďalšie časti techniky. Podľa slov výrobcu má nová verzia auta tuhšiu prednú nápravu, prepracované nápravy a tlmiče, konštruktéri sa pozreli aj na elektrický posilňovač riadenia či systém ESP. Bezpečnostná funkcia Active City Stop je vylepšená a po novom funguje do 50 km/h. Na vyšší level sa posunul aj parkovací robot, ktorý to dokáže po novom pozdĺžne i paralelne a v prípade potreby vie pomôcť aj pri opustení miesta.

Zmodernizovaný Ford Focus má teda prvú predpremiéru za sebou, druhou prejde práve dnes na výstave <a href="https://mobilmania.azet.sk/">Mobile World Congress</a> v Barcelone. Oficiálne odhalenie ho čaká už onedlho, vozidlo túto ceremóniu absolvuje začiatkom marca na pôde ženevského výstaviska. V obchodoch sa má inovovaná verzia objaviť v druhej polovici roka. Ceny ešte nie sú stanovené.

Ford predstavil omladený Focus

Plus TV

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Výber pre vás