Semifinále aj finále patrilo európskej produkcii. Z dvanástich finalistov až deväť pochádzalo z Európy. Napriek tomu sa výrazný úspech nedostavil. Nissan Leaf si po víťazstvách v regionálnych anketách a v prestížnej ankete Európske auto roka odniesol aj svetový titul.

Svetové ocenenia automobilov sa udeľujú od roku 2005, kedy bol vyhlásený víťaz v jedinej kategórii, Svetové auto roka. V ďalšom ročníku pribudli tri vedľajšie kategórie - Športové auto roka, Automobilový dizajn roka a Zelené auto roka.

<span>Porota ročníka 2011 pozostávala zo 66 motoristických žurnalistov z 24 krajín. Pri rozhodovaní o víťazoch v kategórii Automobilový dizajn roka a Zelené auto roka pomáhajú žurnalistom odborníci z danej oblasti.</span>

Vo finále ročníka 2011 sa v hlavnej kategórii Nissan Leaf postavil proti Audi A8 a BMW radu 5.

Kategóriu Športové auto roka kompletne obsadila Európa (Ferrari 458 Italia, Mercedes-Benz SLS AMG, Porsche 911 Turbo), rovnako ako dizajnovú kategóriu (Alfa Romeo Giulietta, Aston Martin Rapide, Ferrari 458 Italia). Jedine v súťaži o titul Zelené auto roka mala Európa slabšie vyhliadky (BMW 320d EfficientDynamics, Chevrolet Volt, Nissan Leaf).

Dva najsledovanejšie tituly sa stali korisťou mimoeurópskych producentov. Ferrari dve finálové nominácie premenilo na víťazstvo v kategórii Športové auto roka. Isté víťazstvo Európy v hodnotení dizajnu si odniesol Aston Martin Rapide.

Najúspešnejšou značkou v histórii značky je Audi so šiestimi titulmi. Úspešné boli najmä ročníky 2007 a 2008. Druhý v poradí je Volkswagen s tromi víťazstvami.

Titul Svetové auto roka 2011 získal Nissan Leaf

Výber pre vás