Mám rád praktické, jednoduché a funkčné autá. Lákajú má omnoho viac, než nedostupné luxusné modely. Zaujímajú ma technológie (nielen automobilové) a inovácie, preto ma prirodzene fascinuje aj svet hybridných a elektrických pohonov. Efektivita je kľúčom k úspechu a ekológii.

Filip Kadlečík

Dá sa očakávať, že autá budú ešte futuristickejšie, než doteraz. Aj tradičné športové automobilky sa začnú viac venovať téme elektromobility, dôkazom bude napríklad aj Aston Martin RapidE, ktorý sa má inšpirovať konceptom Lagonda. V jeho útrobách by sa mali skrývať elektromotory schopné vyvinúť maximálny výkon na úrovni 735 kW (1 000 k).

Rok 2021 však ešte nebude tým, ktorý definitívne pochová spaľovacie motory - napríklad aj spomínaný Aston Martin by mal uviesť hyperšport Valkyrie, ktorému za kabínou buráca 6,5-litrový vidlicový dvanásťvalec ladený na 745 kW (1 013 k) a 740 Nm. Jeho základná cena má dosiahnuť úroveň troch miliónov eur.

Na elektrický vlak definitívne nastupuje aj Audi. Je fascinujúce, že výrobu sériového modelu e-tron GT rozbehlo ešte predtým, ako ho definitívne odhalilo. Elektrický supersedan by sa cenovkou mal zmestiť pod hranicu 100 000 eur a ponúkne výnimočnú dynamiku - výkonová špička sa má dotknúť cifry 434 kW (590 k).

Ďalšou plne elektrickou novinkou by mal byť model Audi Q4 e-tron, kompaktné rodinné SUV so základnou cenou okolo 40 000 eur. Medzi atraktívne prírastky do rodiny bude patriť aj typ Q5 Sportback, ktorý sa bude ponúkať aj v športovom variante SQ5 so silným naftovým šesťvalcom.&nbsp;

V Bavorsku sa podľa všetkého už dnes pracuje na nástupcovi radu 2 Active Tourer, nástupca rodinného BMW dostal zelenú a tak sa praktického MPV dočkáme aj v druhej generácii. Počiatočnou cenovkou by sa mal zmestiť pod hranicu 30 000 eur. Emotívnejšou správou je potvrdenie príchodu ďalšej evolúcie kupé radu 2, ktoré sa dlhodobo považuje za jedno z najlepších šoférskych áut sveta. BMW však svoje nádeje vkladá najmä do typu iX, kompletne nového elektrického SUV s cenovkou približne na úrovni 100 000 eur.

Pri uvedení iX vzbudilo záujem výrazným dizajnovým odchýlením od doterajších bavorských automobilov, no aj technikou - má ponúknuť seriózny elektrický dojazd na úrovni 600 kilometrov. Automobilka z Mníchova má pred sebou plodný rok, podľa zákulisných klebiet totiž predstaví aj super-SUV X8, ktoré má byť vlajkovou loďou medzi typmi označovanými písmenom X.

Španielska Cupra, automobilka pôsobiaca pod krídlami Seatu, plánuje na náš trh dodať rôzne verzie modelu Formentor, no myslí aj na elektrifikáciu - Cupra el-Born bude e-auto odvodené od Volkswagenu ID.3, no narozdiel od nemeckého originálu bude myslieť viac na športovú jazdu. Samotný Seat by mal odhaliť modernizovaných zástupcov segmentu B - Ibiza a Arona prejdú faceliftom.

Do ponuky značky Seat by mohol pribudnúť aj elektromobil Seat Minimo, je však otázne, či sa ráta s jeho nasadením aj na našom trhu. Môže však ísť o zaujímavé auto najmä z hľadiska carsharingu - má totiž vymeniteľnú batériu - kvôli dobíjaniu teda auto nemusí stáť pripútané k nabíjačke.

Dacia bude mať v súboji o elektrický bestseller horúce želiezko, model Spring má byť najlacnejším elektromobilom v Európe a aj na našom trhu. Dojazd na úrovni 225 kilometrov je síce na dnešné štandardy nízky, no vyvažuje ho predpokladaná cenovka podliezajúca 18 000 eur.

Okrem malého elektromobilu sa v prípade Dacie môžeme tešiť na nástup novej generácie typu Sandero, ktoré taktiež zaváňa bestsellerom. Renault, materská spoločnosť Dacie, sa bude v priebehu budúceho roka na trhu nových áut prezentovať imidžovým SUV-kupé Arkana, ale aj od podlahy prepracovaným úžitkovým modelom Kangoo.

Ferrari zatiaľ o svojich plánoch pre rok 2021 nehovorí do detailu, no je vysoko pravdepodobné, že sa dočkáme uvedenia prvého SUV značky - modelu Purosangue, o ktorom sa v automobilovom svete klebetí už dlhé roky. Zatiaľ nie je jasné, či si Talian bude pomáhať aj elektrickým motorom, alebo sa spoľahne len na vidlicový osemvalec či šesťvalec.

Ford plánuje na slovenskom trhu začať predávať elektromobil Mustang Mach E, ktorý pre americkú značku pravdepodobne bude najvýraznejšou novinkou roka.

Tradičné prémiové značky dostanú nového vyzyvateľa - ambiciózny kórejský Genesis chce v priebehu roka 2021 expandovať na európske trhy a kopijou tejto ofenzívy má byť luxusné SUV GV70, ktoré disponuje šesťvalcom s výkonom na úrovni 279 kW (380 k).

Genesis je dcérskou firmou spoločnosti Hyundai, ktorá má sama o sebe ambiciózne plány - plánuje predstaviť malé SUV Bayon, hothatch i20 N, ostrý crossover Kona N či dokonca aj športový Tucson N. Okrem toho treba rátať s elektrickým modelom Ioniq 5, ktorý bude stáť na úplne novej elektrickej platforme.

Pri zmienke o Honde treba rátať s predstavením modelu Civic, konkrétne už jeho jedenástej generácie. Prototyp základné kameňu úspechu japonskej automobilky sme už dokonca videli na niekoľkých záberoch.

Okrem značky Genesis sa o útok na pozície v prémiovej triede podľa všetkého pokúsi aj Mazda so svojim modelom Mazda6. Japonci už ani neskrývajú fakt, že nová šestka bude mať pod mohutnou kapotou šesťvalcové motory a prioritne pôjde o vozidlo s pohonom zadných kolies. Táto koncepcia je typická pre zástupcov luxusného segmentu.

Mercedes-Benz má pred sebou poriadne náročný rok. Bude sa niesť najmä v znamení novej triedy S, ktorá na náš trh dorazila ešte pred koncom roka 2020. Po vzore vlajkovej lode prejde generačnou premenou aj populárna trieda C. Rušno bude aj v divízii AMG, ktorá by podľa všetkého mala uviesť model GT 73 e s výkonom okolo 588 kW (800&nbsp; k).

Špekuluje sa aj o tom, že by svetlo sveta konečne mohol uzrieť projekt Mercedes-AMG One, hyperšport z Affalterbachu, ktorý má ambíciu prepašovať techniku Formuly 1 na bežné cesty. Na poli elektromobility bude Mercedes-Benz nemenej aktívny, ráta sa s uvedením malých e-SUV EQA a EQB, ale aj luxusnou vlajkovou limuzínou EQS.

Nissan patrí medzi značky, ktoré sa spoliehajú najmä na SUV a crossovery a tomu bude zodpovedať aj rok 2021 v podaní japonskej automobilky. Tešiť sa môžeme na novú verziu kompaktného SUV Qashqai či elektrický crossover Ariya.&nbsp;

Európska komisia stihla ešte pred vianočnými sviatkami roka 2020 požehnať fúzii koncernov PSA a FCA, v priebehu roka 2021 sa preto pravdepodobne stane realitou vznik megakoncernu Stellantis, ktorý bude združovať množstvo automobiliek pod jednu strechu. Patrí medzi ne aj Opel, ktorý by mal čoskoro predstaviť ďalšiu generáciu tradičného kompaktu Astra. V tomto segmente bude aktívny aj významný člen PSA - Peugeot.

Francúzi vyvíjajú nasledovníka modelu 308. Ten, podobne ako technicky spriaznená Astra, príde aj v plug-in hybridnom vyhotovení. Na Peugeot bude mať nová 308 veľký vplyv - hovorí sa, že s ňou príde aj zmena imidžu značky, ktorá má po niekoľkých dekádach radikálne zmeniť svoje logo. Citroën vsadí svoje karty predovšetkým na kompaktný model C4, ktorý svojou karosériou pripomína SUV-kupé.&nbsp;

Mladá Boleslav bude mať čo ponúknuť aj v roku 2021. Škoda totiž už čoskoro uvedie novú generáciu modelu Fabia. Bestseller segmentu B bude pritom jediným automobilom postaveným na modulárnej platforme MQB A0, ktorý dostane aj vyhotovenie kombi. Fabia Combi tak bude jediným moderným zástupcom svojho segmentu. Pri Fabii sa ráta s mohutným využitím mild-hybridných pohonných jednotiek. Ťahákom z pohľadu Škody určite bude aj decentne modernizovaný model Kodiaq.

Toyota má v talóne niekoľko prekvapivých noviniek. Už čoskoro na náš trh dorazí veľké SUV s americkou DNA - typ Highlander. Okrem toho sa ráta s detailnejším predstavením modelov Corolla Cross či Yaris Cross - crossoverov vychádzajúcich z populárnych modelov značky.

Volkswagen svoj rok na Slovensku odštartuje uvedením plug-in hybridu Tiguan eHybrid, ktorý by do predaja mal vstúpiť už koncom tohto mesiaca. Tešiť sa však môžeme aj na omladené Polo, ktoré sa s konkurenciou bije v segmente B. Faceliftu sa dočká aj T-Roc.

Podľa všetkého by veľkú novinku mala odpremiérovať aj značka Volkswagen úžitkové vozidlá, ktorá predstaví tradičný model Transporter/Multivan v generácii T7. Počítať treba s uvedením viacerých elektrifikovaných verzií existujúcich modelov, ale napríklad aj s príchodom elektromobilu ID.4 na náš trh a uvedením odvodeného SUV-kupé ID.5.

Tajné i známe plány automobiliek popísané do detailu: Toto budú TOP novinky roka 2021

Filip Kadlečík

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

Tajné i známe plány automobiliek popísané do detailu: Toto budú TOP novinky roka 2021

Filip Kadlečík

Súvisiace články

Lacné a spoľahlivé: TOP 15 jazdeniek s cenou do 5 000 eur. Tieto modely sa takmer nikdy nekazia

TOP autá roka 2020 podľa AUTO BILDU | Tieto modely by nemali ujsť vašej pozornosti

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás