Súčasťou podujatia <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/195984/festival-rychlosti-je-rajom-motoristov">Festival rýchlosti v Goodwoode</a> sa čoraz častejšie stávajú premiéry sériových noviniek. Jedným z tohtoročných debutantov bol drsný model 3-Eleven odhalený domácou anglickou automobilkou Lotus. Ide o špecifický variant <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/197856/automat-pre-lotus-exige-s">odvodený z typu Exige</a>, ktorý nadväzuje na pretekársky originál Eleven z konca 50. rokov a tiež jeho modernejšiu interpretáciu 2-Eleven. S touto dvojicou ho spája viacero prvkov.

Medzi základné poznávacie znaky patrí kompletne otvorená karoséria, čelné sklo nahradené malým deflektorom, odhalený ochranný rám či interiér zbavený akejkoľvek hmotnosti navyše. To zahŕňa aj izoláciu či koberce. Na rozdiel od predchodcu s dvojkou v označení je však tento roadster jednomiestny, čím sa vracia ku koreňom. V interiéri má osamotené škrupinové sedadlo, volant, pedále, digitálny prístrojový panel a zopár najnutnejších ovládačov. Vybavenie zahŕňa aj hasiaci systém.

Karoséria vozidla má nekompromisne aerodynamické tvary, veľké prítlačné krídlo a mnohými riešeniami pripomína motoršport. Na hliníkovom monokoku je natiahnutá karoséria z nového kompozitu, ktorý má byť o celých 40% ľahší než sklolaminát. Lotus 3-Eleven má na prednej náprave osemnásťpalcové kolesá, vzadu sú ráfiky o palec väčšie. Spomaľovanie majú na starosti brzdy od AP Racing doplnené systémom ABS od spoločnosti Bosch.

Tento model je koncipovaný ako súťažná hračka, no predávať sa bude v dvoch verziách: cestnej a okruhovej. Rozdiely medzi dvojicou nie sú skôr kozmetické, medzi tie najväčšie patrí prevodovka. Na okreskách sa budú preháňať modely vybavené šesťstupňovým manuálom, pre použitie na trati je tu sekvencia. Zadná náprava obsahuje diferenciál Torsen.

Motor oboch prevedení bude zhodný. Ide o kompresorom prepĺňaný 3,5-litrový šesťvalec Toyota prevzatý z <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/199711/omladeny-lotus-evora-dostal-400-koni">modelu Evora 400</a>. Vyladený je však na ešte vyšší výkon. Dosahuje maximum 331 kW (450 k) a krútiaci moment vrcholiaci pri 450 Nm. Vzhľadom na hmotnosť zhruba 900 kilogramov je jasné, že dynamické parametre budú brutálne. Stovka by mala byť vecou nanajvýš troch sekúnd a rýchlosť má dosiahnuť 290 km/h. Pri okruhovom variante to bude pre kratšie prevody asi o 10 km/h menej.

Lotus má v pláne vyrobiť z modelu 3-Eleven obmedzenú sériu 311 exemplárov, pričom z pásov továrne majú začať schádzať až vo februári budúceho roka. Domáci záujemcovia za ne zaplatia minimálne 82-tisíc libier (asi 115-tisíc eur) v prípade verzie pre cesty, autá určené na traťové použitie majú stáť od 115 200 britských libier, čo je v prepočte do európskej meny takmer 162-tisíc.

Lotus odhalil drsný model 3-Eleven

Slováci na Rely Dakar: Ulrich a Schwarzbacher prehovorili o výzvach

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Výber pre vás

Lotus odhalil drsný model 3-Eleven

Súvisiace články

Automat pre Lotus Exige S

Omladený Lotus Evora dostal 400 koní

Lotus Elise dostane verziu Super

Slováci na Rely Dakar: Ulrich a Schwarzbacher prehovorili o výzvach

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Výber pre vás