Niet pochybností o tom, že <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/195282/ariel-znovu-vylepsil-svoj-atom">Ariel Atom</a> je šialene rýchlym cestným náradím, ktoré sa nestratí na ceste ani na okruhu. Jeho dizajn je však podriadený funkčnosti a vďaka tomu nepatrí k adeptom na víťazstvo v súťažiach krásy. Zmeniť tento status sa rozhodla málo známa spoločnosť Rezvani Motors z Kalifornie a na jeho základe vytvorila vlastný model Beast.

<a href="https://autobild.cas.sk/clanok/195207/bestia-od-rezvani-je-na-svete">Prípravu tohto vozidla</a> ohlásila firma pôvodne už vlani, počas tohto roka vydala niekoľko správ potvrdzujúcich ich pretavenie do reality a tiež plány na <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/200510/rezvani-beast-ide-do-vyroby">malosériovú výrobu</a>. Ako sme mohli vidieť už na <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/201797/rezvani-motors-opat-laka-na-svoju-bestiu">skôr zverejnených fotkách</a>, finálny variant otvoreného automobilu sa prakticky nelíši od prototypu. Má ostré línie pripomínajúce dizajnový jazyk Lamborghini, no okolo pôvodnej konštrukcie typu Atom sú navrhnuté tak, aby americký roadster vyzeral originálne. To sa aj podarilo.

Beštia má nízko položené svetlomety a výrazné aerodynamické prvky na karosérii vrátane veľkého difúzora v zadnej časti. Exemplár na záberoch má čelné sklo, to však môže na želanie absentovať. Bližší pohľad na karbónové panely odhalí, že chýbajú aj dvere. Dôvodom je pevný rám pôvodného vozidla. Jeho obrysy možno vidieť na bočných stranách interiéru v Rezvani Motors Beast.

Tento oblečený Atom má vo vnútri dve škrupinové sedadlá z uhlíkových vlákien, ktorým chýba akékoľvek čalúnenie. Z rovnakého materiálu je vytvorený aj volant so skosenou spodnou časťou a okolie digitálneho prístrojového panela za ním. To obsahuje niekoľko tlačidiel, inak je interiér takmer nahý. Ovládanie ďalších funkcií zabezpečuje dotykový displej uprostred palubovky.

Dizajn sa teda nezmenil, no technika trochu áno. V minulosti totiž hovorili predstavitelia kalifornskej firmy o dostupnosti dvoch prevedení, teraz je na stole len to výkonnejšie. Beštiu vážiacu necelých 750 kilogramov poháňa 2,4-litrový benzínový motor prepĺňaný kompresorom i turbodúchadlom. Vďaka výkonu 368 kW, teda rovných 500 koní, zrýchli prvotina Rezvani Motors z pokoja na 100 km/h len za 2,7 sekundy a dosiahne maximálne tempo 265 km/h.

Najvyššou rýchlosťou teda Beast nedočiahne na elitné superšporty, ale z hľadiska akcelerácie patrí medzi absolútnu špičku. Tam podľa všetkého postaví aj z hľadiska jazdných vlastností, keďže britský Ariel Atom je veľmi dobrý základ. Čo za to? Predstavitelia americkej spoločnosti hovoria o cene 165-tisíc dolárov (asi 145-tisíc eur) a spomínajú, že stavba jedného vozidla má trvať 8 až 12 týždňov.

Rezvani Beast je oblečený Atom

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

Rezvani Beast je oblečený Atom

Súvisiace články

Beštia od Rezvani je na svete

Rezvani Motors opäť láka na svoju beštiu

Rezvani Beast ide do výroby

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás