V ostatných týždňoch málo známa americká firma <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/212191/rezvani-beast-alpha-ma-pevnu-strechu">Rezvani Motors viackrát upozornila na to</a>, že pripravuje model Beast Alpha. Na autosalóne v Los Angeles absolvoval premiéru. Nakoniec ide o väčší počin než sa zdalo, popri streche a dverách totiž prináša aj zásadné technické zmeny.

Kalifornský výrobca mal doteraz vo <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/201995/rezvani-beast-je-obleceny-atom">svojom portfóliu výhradne roadstery</a>, ktoré spoločne využívali ako základ britský Ariel Atom. V prípade novinka to už neplatí. Alpha má totiž hliníkové šasi z bližšie nešpecifikovaného Lotusu, v ktorom sídli upravený 2,4-litrový štvorvalec Honda. Motor vymenil pôvodné turbodúchadlo za kompresor Rotrex. Výkon 368 kW (500 k) zostal zachovaný, no zmenila sa krivka jeho priebehu.

Kým tieto zásahy do techniky navonok nevidieť, prepracovanú karosériu nemožno prehliadnut. Úprav bolo naozaj dosť. Najväčšou z nich je plnohodnotné čelné sklo, na ktoré nadväzuje odnímateľný strešný panel. Pri jeho nasadení pôsobí Beast ako klasické kupé. V tom má prsty aj mohutnejšia zadná kapota, ktorej súčasťou je viacero chladiacich otvorov. Tá predná ich má upravené.

Americké kupé sa však <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/212239/beast-alpha-bude-mat-nevsedne-dvere">pýši najmä unikátnymi dverami</a>, ktoré ľudia z Rezvani Motors volajú SideWinder. Vychádza to zo špecifického systému otvárania. Dvere sa spolu s prahmi otvárajú do boku a následne vysúvajú vpred. Vyzerá to skutočne efektne. No z praktického hľadiska to asi nebude ideál, nakoľko výsledný otvor nie je ktovieako veľký a zmenšujú ho ramená držiace dvere.

Dvojmiestny interiér beštie pôsobí pomerne sparťansky. Obsahuje digitálnu prístrojovku doplnenú centrálnou obrazovkou infotainmentu, ovládače klímy a základné jazdné príslušenstvo. Dve škrupinové sedadlá sú rovnako ako palubná doska či volant čalúnené kožou. Luxus či špičkové dielenské spracovanie síce z fotiek nesrší, no z hľadiska vybavenia nič podstatné nechýba. Nájdeme tu dokonca aj airbagy. Bezpečnostné vankúše sú pritom prvkom, ktorý pri podobných projektoch zväčša absentuje.

V porovnaní s pôvodným otvoreným modelom je verzia Alpha ťažšia, čo nie je prekvapením. Nárast hmotnosti však nebol nijako tragický. Kompletne nastrojený superšport váži 884 kilogramov, čo pri danom výkone znamená šprint na stovku za 3,2 sekundy. Maximálna rýchlosť je 281 km/h. Dôležitým číslom je aj cena: základ stanovila firma na rovných 200-tisíc dolárov (asi 188-tisíc eur).

Rezvani Beast Alpha má šasi z Lotusu

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás