Tak a je to tu. Najväčší hráč na našom trhu, česká automobilka Škoda, predstavil očakávanú novinku v podobe tretej generácie hatchbacku Škoda Fabia. Virtuálna premiéra prišla po viacdielnom striptíze, ktorý odštartovala <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/196133/prva-skica-novej-fabie">originálna dizajnová skica</a> a <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/196557/skoda-i-volvo-startuju-striptiz-noviniek">fotografia predného svetlometu</a>.

K predstave o vizáži nasledujúcej „fabky“ prispeli aj fotografie maskovaných prototypov, <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/195518/takto-vyzera-nova-fabia">či už z britských</a> alebo <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/196589/dalsie-fotografie-novej-skody-fabia">čínskych zdrojov</a>. Na neoficiálnom fronte s nimi bojovali aj grafici, ktorí sa svojimi ilustráciami snažili uhádnuť, ako <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/196203/takto-bude-vyzerat-nova-skoda-fabia">bude vozidlo vyzerať</a>. Nakoľko boli úspešní už dnes vieme. Škoda zatiaľ zverejnila dva obrázky, na ktorých si môžeme pozrieť novú Fabiu v kompletnej forme.

<a href="https://autobild.cas.sk/galeria/15739/nova-skoda-fabia-konecne-odhalena?foto=3"><strong>POZRITE SI HISTÓRIU ŠKODY FABIA A JEJ ŠPECIÁLNE VERZIE V GALÉRII &gt;&gt;&gt;</strong></a>

Emocionálny dizajn s ostrejšími líniami

Päťdverový hatchback má jasnú identitu. Čiastočne nadväzuje na svojich predchodcov a verejnosť by tak nemala mať problém ho zaradiť. Zároveň však Fabia s poradovým číslom tri dostala všetky dizajnové znaky aktuálnych modelov tejto značky. Pri pohľade zozadu sa ponáša na <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/194995/skoda-rapid-spaceback-v-ulohe-cestovatela">Rapid Spaceback</a>, ktorý je však v hierarchii značky postavený o niečo vyššie.

Podľa slov šéfdizajnéra Jozefa Kabaňa bude nasledujúca Fabia výrazne priestrannejšia než doteraz. Interiér má ponúknuť viac miesta pre cestujúcich na šírku i dĺžku, vozidlo má okrem toho disponovať najväčším batožinovým priestorom v segmente. Krokom vpred má byť implementácia asistenčných systémov z vozidiel vyšších tried. Novinkou bude technológia MirrorLink, ktorá umožňuje jednoduché spojenie smartfónu s vozidlom.

Vozidlo na fotografiách má výrazný modrý lak a tmavé pozadie svetiel, no to pravdepodobne nebude štandardom. V základných verziách očakávame skôr bielu klasiku. Predstavený kúsok má okrem toho v čiernej vyhotovenú aj strechu. Zákazníci si budú môcť pre novinku navoliť vlastnú kombináciu farieb, pričom vyberať si budú môcť z dovedna pätnástich odtieňov pre karosériu, strešný panel, spätné zrkadlá i ľahkozliatinové disky kolies.

Mladá Boleslav pri oficiálnom odhalení prekvapujúco nepriniesla technické detaily, ktoré si pravdepodobne necháva na neskôr. Nie je vylúčené, že presné čísla vypustí do sveta až pri živej premiére na parížskom autosalóne. Tak či onak: už predtým sa automobilka nechala počuť, že vozidlo bude o deväť centimetrov širšie a o tri nižšie než aktuálna verzia.

Nová Fabia bude v porovnaní s ňou v priemere o 65 kg ľahšia, takže verzia so základným motorom bude vážiť len 980 kilogramov. Spolu s oficiálnym odhalením podoby sa na internete objavili aj zatiaľ nepotvrdené informácie o objeme batožinového priestoru. Krátka Fabia by mala mať 330 litrov a verzia kombi dokonca až 530 litrov.

Nepotvrdené, i keď hodnoverné, sú informácie o výbave novej Fabie. Už v základnej výbave by nemalo chýbať centrálne uzamykanie, šesť airbagov a kompletná písmenková polievka asistenčných systémov. Novinkou bude systém automatické brzdenia pri hroziacej kolízii, ktorý už je známy napríklad z modelu Citigo. Xenónové svetlá či navigačný systém by pre Fabiu nemali byť k dispozícii.

Od predstaviteľov značky sme sa dozvedeli, že „fabka“ bude k dispozícii so siedmimi motormi, z toho štyri budú benzínové. Zo zákulisných zdrojov vieme, že základom sa stane zážihový trojvalec 1.0 MPI dostupný v naladeniach na 44 kW (60 k )a 55 kW (75 k). Nad ním bude štvorvalcový agregát 1.2 TSI s výkonom 63 kW (85 k) a 81 kW (110 k). Dieselové alternatívy majú byť dve, naftový trojvalec 1.4 TDI bude totiž dostupný vo verziách 55 kW (75 k) a 66 kW (90 k). Na prelome rokov 2015 a 2016 by sa do ponuky mala dostať verzia Greenline s trojvalcovým dieselom, ktorý v kombinovanom režime spáli iba 3,1 litra nafty na 100 km.

Slabšie motorizácie by mali štandardne pracovať s päťstupňovou mechanickou prevodovkou, ostatné dostanú stupeň navyše. Ponuku pravdepodobne obohatí aj dvojspojková prevodovka DSG dostupná pri vybraných pohonných jednotkách. Pohon predných kolies je samozrejmosťou, verzia 4x4 je mimo hry. Do výroby by sa nemal dostať ani športovo ladený model RS.

Podľa zákulisných zdrojov sa už pred niekoľkými dňami skončili úpravy výrobných priestorov v centrále Škody, smerujúce k začiatku sériovej produkcie novej Fabie. Tá sa má začať ešte koncom tohto mesiaca. Krátko po živom predstavení hatchbacku by sa mala na svet dostať aj verzia kombi, predpokladá sa, že na októbrovom parížskom autosalóne budú odhalené oba modely. V obchodoch Fabiu môžeme očakávať niekedy na prelome rokov.

<a href="https://autobild.cas.sk/galeria/15739/nova-skoda-fabia-konecne-odhalena?foto=3"><strong>NEPREHLIADNITE GALÉRIU S HISTÓRIOU ŠKODY FABIA! &gt;&gt;&gt;</strong></a>

Nová Škoda Fabia konečne odhalená

Výber pre vás

Nová Škoda Fabia konečne odhalená

Súvisiace články

Ďalšie fotografie novej Škody Fabia

Prvá skica novej Fabie

Výber pre vás