Volvo nás postupne pripravuje na príchod svojej vlajkovej lode – novej generácie SUV XC90. Po <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/195506/volvo-xc90-odhalilo-svoje-vnutro">prvých obrázkoch interiéru</a> prišiel rad na novinky o použitom multimediálnom systéme Sensus, ktorý vzbudil veľkú pozornosť už po odhalení predprodukčnej verzie <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/194533/volvo-objavuje-emocie">v koncepte Volvo Concept Coupé</a> na autosalóne v Ženeve. Dizajnéri vygumovali väčšinu tlačidiel z interiéru a dotykový displej na centrálnej konzole netradične otočili na výšku.

Neznamená to ale nedostatočné využitie ponúknutého priestoru. Skôr naopak. Na obrázkoch vidíme v spodnej časti pás pre ovládanie klimatizácie, ktorý je priamo dostupný bez ohľadu na to, aký obsah je zobrazovaný v hlavnej časti obrazovky.

Hardvérové tlačidlá teda zo stredového panelu zmizli. Volvo ale pravdepodobne nezopakuje chybu, ktorú pri <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/193200/test-peugeot-308-1-6-thp-srdcove-eso">integrovaní podobného systému spravil Peugeot</a>. Ovládanie klimatizácie francúzska automobilka ukryla hlbšie v ponuke. Napríklad nastavenie teploty bez opakovaného spustenia pohľadu z vozovky nie je možné, za čo bola podrobená kritike.

Celý systém bude pracovať na princípe akýchsi kariet. Práve aktívna karta bude najväčšia, súčasne ale budú zobrazené aj ďalšie karty, ktoré bude možné vyvolať jednoduchým dotykom. Pre prechádzanie medzi základnými funkciami (prehrávanie hudby, telefón, navigácia, klimatizácia) už nebude potrebné prechádzať ponukami, ale budú prístupné priamo.

Podľa zverejnených fotografií by na centrálnej konzole malo byť zachovaných dovedna päť tlačidiel a jeden kruhový ovládač s aktívnym stredom. Volvo plánuje chýbajúce tlačidlá nahradiť aj lepšou integráciou kľúčových funkcií s existujúcimi ovládacími prvkami na volante, hlasovým ovládaním a najmä head-up displejom. Zatiaľ síce nie sú známe presné detaily, švédsky výrobca ale sľubuje, že head-up displej už nebude iba dodatočnou možnosťou zobrazenia informácií, ale plnohodnotnou súčasťou systému.

Dotykový displej by sa mal dať ovládať aj v rukaviciach vďaka použitiu infračervených lúčov snímajúcich dotyk. Táto technológia nie je novinkou, vo svete tabletov a smartfónov sa ale nepresadila kvôli menšej presnosti a vyššej energetickej náročnosti. Tieto neduhy ale pri ovládaní systému v aute nehrajú veľkú rolu.

Priamo v multimediálnom systéme bude integrovaná funkcia <a href="https://www.zive.sk/clanok/72734/apple-carplay-nove-ios-rozhranie-do-auta-bude-i-vo-ferrari">Apple CarPlay</a>, ktorá dokáže detailne prepojiť iPhone či iPad so systémom automobilu. Ako funguje sme si mohli vyskúšať na prototype na autosalóne v Ženeve – pozrite si redakčné video.

Súčasťou multimediálneho systému budú aj cloudové služby od Ericssonu. To naznačuje, že jedným z kľúčových prvkov bude pripojenie celého systému na internet. Pomocou vzdialených služieb tak budú dostupné napríklad aktualizácie máp, ale aj internetové rádiá či priame streamovanie obľúbenej muziky prostredníctvom hudobných služieb. Ktorých konkrétne zatiaľ nie je známe, v Ženeve sme ale mohli vidieť <a href="https://www.zive.sk/clanok/70804/spotify-na-slovensku-hudba-zadarmo-cez-pc-i-mobil">integráciu služby Spotify</a> populárnej aj na Slovensku.

Volvo poodhalilo multimediálny systém XC90

Slováci na Rely Dakar: Ulrich a Schwarzbacher prehovorili o výzvach

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Výber pre vás

Volvo poodhalilo multimediálny systém XC90

Súvisiace články

Volvo uvedie do ulíc sto autonómnych áut

Volvo S60L ako benzínový plug-in hybrid

Volvo vyvinulo nafukovaciu detskú sedačku

Volvo XC90 odhalilo svoje vnútro

Slováci na Rely Dakar: Ulrich a Schwarzbacher prehovorili o výzvach

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Výber pre vás