Už dlhší čas bolo verejným tajomstvom, že v dielňach britskej automobilky Jaguar vzniká ešte silnejší a ostrejšie naladený model než je F-Type R. Predvlani ho síce <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/195855/jaguar-project-7-ide-do-vyroby">prekonala verzia Project 7</a>, v jej prípade však šlo o špeciál s prísne obmedzenou produkciou. Koruna sériovo vyrábanej ponuky prišla teraz so štítkom SVR. Jej premiéra je pravdepodobne naplánovaná na ženevský autosalón, najsilnejšia šelma histórie však utiekla zo svojej klietky tajností predčasne.

Jaguar F-Type SVR je teda na svete o niečo skôr, než bol pôvodný plán. Môže za to únik fotiek a informácií pochádzajúcich z oficiálnej brožúry týkajúcej sa tejto novinky. Tie odhaľujú, že vozidlo ide čiastočne v stopách spomínaného limitovaného variantu. Pripomína ho veľkými nasávacími otvormi na bokoch predného nárazníka, spojlerom či prítlačným krídlom na veku batožinového priestoru.

Žiaden z týchto dielcov však model SVR nezdedil po Project 7. Všetky majú odlišné tvary, ktoré sú umiernenejšie a bližšie k doterajšej <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/193420/jaguar-f-type-coupe-britsky-krasavec-odhaleny">špičke sériového portfólia</a>. Úplnou novinkou sú žiabre na kapote, veľké chladiace otvory v predných blatníkoch a podľa všetkého aj kolesá. Na uniknutých fotografiách je možné vidieť ich iba v pohybe. Samozrejmosťou sú označenia SVR na karosérii aj v interiéri, ktorý sa inak nijako výrazne nezmenil. Žiadne škrupiny či šesťbodové pásy sa nekonajú.

Nasledovanie v stopách limitovanej verzie znamená, že model F-Type SVR nakoniec nemá pod kapotou vyše 600 plnokrvníkov, ako sa <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/201078/jaguar-f-type-svr-vyse-600-koni">pôvodne predpokladalo</a>. Kompresorom prepĺňaný päťlitrový osemvalec dosahuje maximálny výkon 423 kW (575 k). To je rovnaká cifra ako pri spomínanom limitovanom špeciále, hodnotou krútiaceho momentu 700 Nm má však novinka trochu navrch. Lepšia je aj v dynamických parametroch.

Vďaka štandardnému osemstupňovému automatu a pohonu všetkých kolies má vozidlo na stovku vystreliť už za 3,7 sekundy a odporu vzduchu sa vzdať pri rýchlosti 322 km/h. To už je teritórium superšportov. Tieto hodnoty platia pre kupé, s otvorenou karosériou však nebude najsilnejší Jaguar výrazne pomalší. Akceleráciu 0-100 km/h zvláda rovnako, jeho maximálka je však „iba“ 313 km/h.

Bez ohľadu na karosériu dostane nový britský automobil tuhšie nastavený podvozok s adaptívnymi tlmičmi, elektronicky riadený diferenciál a na želanie aj karbónovo-keramické brzdy. Predajné ceny či dátum príchodu F-Type SVR do obchodov možno v súčasnosti iba hádať.

Najsilnejšia šelma utiekla z klietky

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

Najsilnejšia šelma utiekla z klietky

Súvisiace články

Jaguar F-Type SVR: Vyše 600 koní

Jaguar F-Type s pohonom všetkých kolies

Jaguar F-Type Coupé: Britský krásavec odhalený

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás