Stratégii postupného odhaľovania neodolal ani Volkswagen. Dobre to ukázalo uvádzanie typu T-Cross, ktorý ešte predvlani <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/210651/vw-t-cross-bude-takto-vyzerat-crossover-polo/">načrtla otvorená štúdia</a>. Na sériovú verziu automobilka po prvýkrát <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/216266/volkswagen-avizuje-svoje-najmensie-suv/">upozornila prostredníctvom skice</a> začiatkom leta. <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/216316/volkswagen-t-cross-prve-oficialne-zabery/">Nasledovali fotky prototypov</a> doplnené viacerými technickými údajmi, <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/216654/volkswagen-t-cross-na-dalsich-skiciach/">ďalej prišli opäť náčrty</a>. Naposledy sme o vozidle počuli v súvislosti <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/216893/volkswagen-t-cross-faza-testov-sa-konci/">s finále testovacej fázy</a>. Lákanie na premiéru trvalo takmer štyri mesiace a včera večer sa konečne odohrala.

Benjamín rodiny SUV z Wolfsburgu debutoval v rozmedzí pár hodín na viacerých miestach, plachta z neho spadla v holandskom Amsterdame, čínskom Šanghaji i brazílskom São Paule. Ide totiž o globálny produkt. Nemecký gigant ho plánuje produkovať na troch kontinentoch, aj keď s malými obmenami. Napríklad na juhoamerickom trhu sa bude predávať mierne predĺžený model. Aj ten však stále bude spadať medzi malé športovo-úžitkové autá, ktoré v ostatnom čase prekvitajú.

Ako sme sa už dávnejšie dozvedeli, verzia určená pre európske trhy meria na dĺžku 4,11 metra a disponuje 2,56-metrovým rázvorom náprav. Jej výška dosahuje približne 1,56 metra. Hodnotu šírky nepoznáme, no pravdepodobne sa bude hýbať okolo 1,78-metrovej hodnoty. Veľmi podobnými rozmermi totiž disponuje blízky <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/215686/test-arona-fr-1-5-evo-ide-hlavne-o-motor/">koncernový súrodenec Seat Arona</a>.

So španielskym bratom nemá T-Cross navonok nič spoločné. V jeho prednej časti trochu cítiť vplyv omnoho väčšieho typu Touareg, aj keď drobec má vlastný štýl. To platí najmä pre zadok. Mohutné opticky jednoliate koncové svetlá Volkswagen momentálne nepoužíva a svieži tvar dal aj prednému nárazníku s veľkými zaoblenými hmlovkami. SUV debutovalo vo vyhotovení R-Line. To umocňuje atraktivitu malého auta, ktorú vie podčiarknuť aj dvojfarebné lakovanie. Na výber má byť viacero rôznych kontrastných kombinácií.

Štýlový rozmer pokračuje v interiéri, podobne ako väčší T-Roc môže byť vybavený plastmi lakovanými v rovnakom odtieni ako karoséria. Alternatívne sú dostupné rôzne grafiky. Okrem toho je interiér úplnou klasikou značky, ktorá ničím extra nezaujme. Disponuje však digitálnym prístrojovým panelom i veľkou obrazovkou infotainmentu. Napriek pozícii najmenšieho SUV v palete nemá zaostávať z hľadiska multimediálneho vybavenia, ale ani na poli bezpečnostných systémov.

Napriek skromným exteriérovým rozmerom má nový Volkswagen ponúknuť dostatok priestoru pre pasažierov, aj keď s tromi dospelými vzadu bezpochyby rátať netreba. Batožinový priestor štandardne pojme 385 litrov. Možno ho však zväčšiť na 455 l, v čom majú prsty zadné sedadlá posuvné o 14 centimetrov. Po ich zložení narastie celkový objem na 1 281 litrov.

Technickým základom SUV je architektúra MQB A0, jeho najbližším príbuzným je teda Volkswagen Polo. Rovnako ako hatchback má T-Cross poháňané výhradne predné kolesá. Roztáčať ich môže benzínový trojvalec 1.0 TSI, ktorý ponúkne výkon 70 kW (95 k) alebo 85 kW (115 k). Zákazníci túžiaci po čomsi silnejšom môžu siahnuť po 1,5-litrovom štvorvalci naladenom na 110 kW (150 k). Paletu uzatvára turbodiesel 1.6 TDI, vyvinúť má najviac 70 kW (95 k). Všetky pohonné jednotky spĺňajú emisnú normu Euro 6d-Temp.

V oficiálnej tlačovej správe nemecká automobilka nespomína prevodovky, vzhľadom na príbuzenské vzťahy ich však nie je ťažké odvodiť. V základe môžeme rátať s päťstupňovým manuálom. Vyššie verzie dostanú „kvalt“ navyše a minimálne pri verzii 1.5 TSI bude dostupný aj variant DSG so siedmimi stupňami. Detailnejšie špecifikácie zverejní automobilka neskôr. Spustenie predaja je naplánované až na budúci rok, k nám príde pravdepodobne v apríli. O cenách sa zatiaľ nehovorí.

Volkswagen T-Cross: Benjamín rodiny SUV

Plus TV

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Výber pre vás

Volkswagen T-Cross: Benjamín rodiny SUV

Súvisiace články

Volkswagen T-Cross: Prvé oficiálne zábery

Volkswagen T-Cross: Fáza testov sa končí

Volkswagen T-Cross na ďalších skiciach

Plus TV

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Výber pre vás