Fiat 500 je obľúbeným objektom kadejakých úprav. Máme tu napríklad <a href="https://www.automoto.sk/article/186999/castagna-robi-z-fiatu-500-hollywoodsku-limuzinu">predĺženú limuzínu Castagna</a>, <a href="https://www.automoto.sk/article/186187/abarth-cinquone-stradale-velka-patka-vyraza-do-ulic">brutálny Abarth Cinquone Stradale</a>, či päťstovku podľa <a href="https://www.automoto.sk/article/154/styl-nadovsetko-fiat-500-coupe-zagato">predstáv Zagata</a>. Nikto sa však veľmi nehrnie do implantácie väčšieho motora než je pôvodná jednaštvorka prepĺňaná turbom.

V talianskom štúdiu Lazzarini Design majú však zamestnanci  veľmi bujnú fantáziu a namiesto tunenia prepĺňaného štvorvalca si predstavujú ako ideálnu pohonnú jednotku 4,5-litrový osemvalec z Ferrari 458 Italia. Ten má vo svojej pôvodnej inkarnácii výkon 419 kW (570 k).

Pre účely ultra-krpca by musel byť motor Ferrari trošku priškrtený, aby sa pri ostrej jazde a preradzovaní rýchlostných stupňov autíčko s krátkym rázvorom nesplašilo. Spoločnosť Lazzarini Design hovorí o maximálnom výkone asi 404 kW (550 k).

<strong>TIP: <a href="https://www.automoto.sk/article/187309/abarth-695-tributo-maserati-hra-na-luxus">Abarth 695 Tributo Maserati: Hra na luxus</a></strong>

Lazzarini Design má zatiaľ superpäťstovku iba na papieri a momentálne hľadá investora/nadšenca, ktorý by bol ochotný pre vznik osemvalcového Fiatu 500 vytiahnuť z vrecka asi 440 000 eur.

Lazzarini chce osemvalec Ferrari vo Fiate 500

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás