Nový Vantage a športovo ladený sedan S8

Aston Martin nedávno <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/213869/aston-martin-db11-s-osemvalcom-od-amg/">uviedol osemvalcovú verziu kupé DB11</a>, pričom šlo o druhý veľký krok v rámci spolupráce s oddelením Mercedes-AMG. Jej ďalším ovocím má byť menší typ Vantage. Stáť bude na upravenej hliníkovej platforme, pričom štandardne ho bude poháňať práve štvorlitrové srdce s nemeckým pôvodom. Dizajnovo by sa dvojica mala výrazne odlišovať. Nový Vantage má dostať futuristické línie s menšími svetlometmi a neprerušeným pásom diód, ktorý pretne zadnú časť.

Audi počas tohto týždňa predstavilo <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/213941/audi-a8-v-ustrety-autonomnej-buducnosti/">štvrtú generáciu svojej vlajkovej lode</a>. Do obchodov ju síce najprv prinesie iba so šesťvalcovými motormi, no pri premiére automobilka okrem nich spomenula aj verzie V8, W12 a e-tron. Športovo ladený sedan S8 zostal zatiaľ mimo hry. Podľa zákulisných správ však dostane rovnakú <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/213052/najsilnejsia-panamera-ma-hybridne-srdce/">techniku ako sesterské Porsche Panamera</a>, teda dvakrát prepĺňaný štvorlitrový osemvalec s maximálnym výkonom 404 kW (550 k). Aktuálnu vrcholnú verziu S8 Plus by pritom mal nahradiť odvodený plug-in hybrid S8 e-tron disponujúci až 680 konskými silami.

Bentley plánuje onedlho uviesť prvý automobil miešajúci benzínový motor s elektrickou energiou. Stane sa ním model Bentayga PHEV. Do predaja má prísť v budúcom roku, aktuálne preto už prechádza testovacou fázou. Hybridné prototypy sa prezradili viečkom „nádrže“ na oboch stranách karosérie. Podobne ako v prípade Audi S8 by aj tu malo dôjsť ku koncernovej spolupráci s Porsche, anglické SUV budú údajne poháňať vnútornosti pochádzajúce z modelu Cayenne S E-Hybrid.

BMW pripravuje najostrejšiu verziu svojho malého kupé, nedávno ju testovalo v severských podmienkach. Neustrážilo pritom niektoré detaily. Dobre informované zdroje uvádzajú, že model M2 CS bude disponovať maximálnym výkonom 299 kW (407 k) a krútiacim momentom 500 Nm. Zdrojom sily pritom bude dvakrát prepĺňaný motor prevzatý z dvojičiek M3/M4. Očakávať okrem toho môžeme upravený bodykit a tiež niekoľko zásahov, ktoré znížia hmotnosť o približne 25 kilogramov.

Dacia nepatrí k technologickým pionierom, no ani rumunská značka nemôže úplne ignorovať aktuálne trendy. V jej plánoch nechýba elektromobil. Pravdepodobne použije techniku materského koncernu, keďže Renault v segmente už úspešne pôsobí. Jeho malý hatchback Zoe je aktuálne najpredávanejším vozidlom kategórie na európskom trhu. Momentálne nie je jasné, čí bude lacná elektrická Dacia patriť do rovnakej triedy, alebo zvolí namiesto toho cestu trendového SUV na batérie.

McLaren postavil celé svoje aktuálne portfólio okolo spoločného karbónového monokoku a nedávno uvedeným <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/213161/mclaren-720s-v-zeneve-zatienil-ferrari/">modelom 720S otvoril jeho druhú generáciu</a>. V tejto oblasti patrí k najpovolanejším špecialistom. Práve preto sa pošuškáva, že by britská automobilka mohla konštrukcie z uhlíkových vlákien dodávať aj iným značkám. Maximálna kapacita jej výrobných zariadení to dovoľuje.

Elektrické SUV Porsche a silnejší Golf R

Porsche by v roku 2019 malo uviesť <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/203527/porsche-prekvapilo-elektrickym-sedanom/">sériovú verziu konceptu Mission E</a>, ktorá bude prvým elektromobilom tejto značky. V portfóliu však dlho nezostane jediným zástupcom svojho druhu. Nemecký výrobca údajne plánuje rýdzo batériové vozidlo pripraviť aj na základe druhej generácie typu Macan. Do obchodov by toto SUV malo prísť najneskôr v roku 2023.

Volkswagen v súčasnosti pracuje na ďalšej generácii svojho bestselleru. V modelovom rade jeho ôsmej generácie nebude chýbať verzia Golf R, ktorá bude mať podľa očakávania opäť ešte vyšší výkon. Zachová si pritom svoj prepĺňaný dvojliter. Ten by však mal byť údajne naladený na 255 kW (347 k), pričom jeho krútiaci moment dosiahne 420 Nm. Poháňané budú opäť obe nápravy.

<em>Informácie uvedené v článku nie sú oficiálne, automobilky ich zatiaľ nepotvrdili.</em>

Elektrická Dacia a hybridné Bentley

Výber pre vás

Elektrická Dacia a hybridné Bentley

Súvisiace články

Test Kodiaq 1.4 TSI: Netreba ho zatracovať

Test Honda Civic 1.5 Turbo: Jasný víťaz

Test Suzuki Ignis: Zásah do čierneho

Rebríček: Ktoré autá sú najspoľahlivejšie?

Renault Koleos: Láka najmä na dizajn

Výber pre vás