Talianska automobilka Maserati priniesla na tohtoročný ženevský autosalón koncept, ktorým si pripomína sto rokov od svojho založenia. Označenie Alfieri dostal po mužovi, ktorý spolu so svojimi bratmi túto značku založil a najväčšou mierou sa podpísal pod vznik jej mena.

Maserati Alfieri vzniklo v turínskom dizajnovom centre rukami mladých dizajnérov. Tí sa pri jeho tvorbe inšpirovali historickými modelmi tejto značky, ako napríklad A6 GCS-53 z roku 1954 či 3500 GT z roku 1957. Podobne ako tieto vozidlá je aj ženevská štúdia štýlové dvojdverové kupé. Aktuálny dizajnový jazyk značky posúva o niečo ďalšej a prezentuje ho v poriadne agresívnej podobe.

Dominantným prvkom je jednoznačne maska chladiča, ktorá pôsobí ako zubatá papuľa žraloka. Okrem nej zaujmú aj prižmúrené svetlomety, spodná línia okien a elegantná zadná časť. Sivý lak karosérie dopĺňajú viaceré prvky v modrej farbe, ktorú nájdeme aj na diskoch kolies. Interiér má konfiguráciu 2+2 a absolútne minimum ovládacích prvkov. Volant je opäť návratom do minulosti, budúcnosťou naopak dýchajú použité displeje.

V útrobách prototypu sa skrývajú sériovo vyrábané vnútornosti. Alfieri stojí na technike modelu <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/190360/maserati-vylepsuje-najostrejsie-granturismo">Gran Turismo MC Stradale</a>, jeho pohonnou jednotkou je teda 4,7-litrový atmosférický osemvalec. Motor posiela maximálny výkon 338 kW (460 k) do šesťstupňovej automatizovanej prevodovky MC Shift, ktorá ho ďalej posúva na zadnú nápravu vybavenú samosvorným diferenciálom. Od darcu pohonu pochádzajú aj karbónovo-keramické brzdy s modrými strmeňmi.

V porovnaní s východiskovým modelom je prototyp kompaktnejší, čo má zvýrazniť jeho športové zameranie. Rázvor osí náprav sa skrátil o celých 24 centimetrov na výslednú hodnotu 2,7 metra. Ďalšie proporcie auta sú: dĺžka 459 cm, šírka 193 cm a výška iba 128 centimetrov.

Približne takéto rozmery by mohol mať aj pripravovaný sériový model GranSport, o ktorom sa pošuškáva už dlho. Alfieri je totiž podľa mnohých predobrazom tohto vozidla. V portfóliu má doplniť alebo celkom nahradiť väčšie a luxusnejšie GranTurismo. Zdá sa teda, že novinka nesiahne po dlhšie avizovanej koncepcii s motorom v strede. Produkčný model vychádzajúci z prototypu Alfieri však zatiaľ oficiálne potvrdený nie je. Kedy ho uvidíme a či ho vôbec uvidíme, ukáže až čas.

Maserati Alfieri: Oslava storočnice

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás