Na nedávnom parížskom autosalóne Honda prezentovala <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/211979/honda-prekvapila-civic-type-r-i-sedan">desiatu generáciu typu Civic</a>, ktorú pôvodne uviedla <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/203562/honda-civic-otvorila-desiatu-kapitolu">už vlani v Spojených štátoch amerických</a>. Rovnaký postup zvolila aj pri ďalšom dôležitom vozidle. Virtuálnu plachtu totiž stiahla z nového typu CR-V, ktorý môže  naživo ukázať počas novembrového autosalóna v Los Angeles. Už teraz o ňom prezradila viacero detailov.

Piata generácia SUV dostala do vienka podstatne výraznejší dizajn než jej predchodca. Základnou siluetou i viacerými štylistickými prvkami naňho síce odkazuje, no vyznačuje sa mohutnejšie pôsobiacou prednou časťou a výraznými blatníkmi. Samostatnú kapitolu tvoria svetlá. Tie môžu byť na oboch koncoch karosérie plne diódové, pričom najmä zadné zaujmú svojim netradičným tvarovaním. Sviežim vzhľadom sa na oficiálnych záberoch pýšia aj dvojfarebné disky kolies.

Interiér by mal byť v porovnaní s predchodcom priestrannejší. Japonská automobilka vyzdvihuje miesto pre zadných pasažierov i batožinový priestor. Tvarovaním palubnej dosky s početnejšími hranami a lepšie integrovaným displejom palubného systému ide v stopách typu Civic. Displej má uhlopriečku sedem palcov. Skrýva sa za ním systém HondaLink, pričom druhá obrazovka tvorí prístrojový panel. Vysoko položená páka prevodovky zostala v piatej generácii zachovaná.

Na poli exteriérových rozmerov malo dôjsť k nárastu prakticky vo všetkých smeroch. Napriek mohutnejšej postave automobilka uvádza, že hmotnosť SUV sa znížila. Okrem iného za to môže kompletne prepracované šasi. Japonské vozidlo aj naďalej využíva predné zavesenie kolies typu MacPherson, vzadu je viacprvková náprava. V pružení sa mali objaviť špeciálne naladené tlmiče.

Honda plánuje do americkej verzie typu CR-V montovať dve pohonné jednotky. V ponuke bude naďalej figurovať 2,4-litrový atmosférický štvorvalec, okrem neho však piata generácia dostala aj turbomotor. Ten je známy z typu Civic. Prepĺňaná jednotka so zdvihovým objemom 1,5 litra má dosahovať výkon 140 kW (190 k), pričom oba agregáty budú spolupracovať s prevodovkou CVT. Zákazníci si budú môcť vyberať medzi pohonom predných kolies a systémom 4x4.

Benzínové turbo sa pravdepodobne dostane cez oceán do Európy, v našich končinách má okrem toho prakticky istú budúcnosť nejaký naftový agregát. Žiadne detaily ešte oficiálne známe nie sú. Otáznik visí aj nad dátumom premiéry: môže to byť jarný ženevský autosalón i jesenný Frankfurt. V prípade typu Civic sme na verziu určenú pre starý kontinent museli čakať celý jeden rok...

Honda CR-V ide v stopách typu Civic

Plus TV

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Video | Škoda Elroq 50 Sportline v prvom teste: Ako jazdí?

Výber pre vás

Honda CR-V ide v stopách typu Civic

Súvisiace články

Test Honda HR-V: Trendsetter je späť