V poradí piaty motor línie EcoBoost má objem 1,5 litra a štyri valce. Ford ponuku odštartoval v roku 2009 šesťvalcom 3.5 V6 EcoBoost a potom každý ďalší rok nasledovala nová verzia: 2.0 EcoBoost, 1.6 EcoBoost a 1.0 EcoBoost.

Ford zatiaľ parametre novinky nešpecifikoval, no je takmer isté, že sa bude podobne ako súrodenci ponúkať vo viacerých stupňoch naladenia. Generálne však bude podľa slov výrobcu jednotka 1.5 EcoBoost ponúkať podobné hodnoty ako väčší 1.6 EcoBoost. V správe obligátne nezabudli uviesť, že zároveň má nižšiu spotrebu. Hlavným dôvodom uvedenia nového motora s nižším zdvihovým objemom sú pravdepodobne daňové úľavy na niektorých dôležitých trhoch v porovnaní s „jednašestkou“.

<strong>TIP: <a href="https://www.automoto.sk/clanok/190579/cestna-formula-ford-ff1-zabojuje-v-goodwoode">Cestná formula Ford FF1 zabojuje v Goodwoode</a></strong>

Motor 1.5 EcoBoost je vybavený priamym vstrekovaním, turbodúchadlom a variabilným časovaním ventilov. Preberá aj princíp integrovaných výfukových zvodov z litrového trojvalca. Agregát sa dočká premiéry ešte tento mesiac na autosalóne v Šanghaji pod kapotou nového Mondea. Ďalším hostiteľom pohonnej jednotky bude severoamerický brat Fusion a neskôr aj Mondeo pre Európu.

Výroba motora 1.5 EcoBoost odštartuje tento mesiac v rumunskom závode v Craiove, ďalšie výrobné lokality budú oznámené neskôr. Do konca roka 2013 bude mať Ford v prevádzke šesť závodov na výrobu agregátov EcoBoost, ktoré bude možné dostať v štyroch pätinách ponúkaných modelov značky. Od uvedenia línie EcoBoost si zákazníci zakúpili 600 000 Fordov s týmito motormi.

Ford uvádza EcoBoost s objemom 1,5 litra

Plus TV

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Výber pre vás