Pred dvomi týždňami Fiat prezradil, že minimálne na juhoamerických trhoch plánuje nahradiť prestarnutý typ Punto. Stopku dostal aj mladší príbuzný Palio. Taliani pripravili pre dvojicu malých automobilov spoločného nástupcu, ktorý dostal označenie Argo. Firma ho doposiaľ ukázala na dvoch obrázkoch. Hatchback teraz prichádza v Brazílii do predaja, na svete sú preto všetky detaily.

Ako sme už mohli vidieť na predchádzajúcich fotkách, novinka dostala do vienka pomerne dynamický dizajn. Platí to najmä pre predstavenú verziu HGT. V spodnej časti bodykitu má síce nelakované plastové dielce známe skôr z SUV, no ostro tvarovaným predným nárazníkom, strešným spojlerom i difúzorom obsahujúcim veľkú výfukový koncovku sa hlási k športovým génom.

V špičkovom vyhotovení pôsobí Argo celkom atraktívne, k čomu prispieva červená farba a set šestnásťpalcových kolies. Ich priemer zodpovedá veľkosti auta. Malý hatchback má na dĺžku 3 990 milimetrov a jeho rázvor meria 2 520 mm, ide teda o klasického zástupcu segmentu B. V rámci neho má bodovať vnútorným priestorom. Výrobca uvádza, že kufor novinky poskytuje 300 litrov. Okrem toho sa pochválil sedempercentným zvýšením torznej tuhosti karosérie v porovnaní s predchodcom.

Interiér má celkom solídny vzhľad, nejde o žiadnu vyslovenú lacnotu. Palubnú dosku rozdelenú do troch segmentov ozvláštňuje trio centrálnych výduchov ventilácie umiestnené do dekoratívneho pásu. O niečo vyššie možno nájsť sedempalcový displej multimediálneho systému obsahujúceho rozhrania Apple CarPlay i Android Auto. Ďalšia obrazovka sa nachádza medzi analógovými prístrojmi pred vodičom, pričom vnútri nechýba hlasové ovládanie, USB port ani štartovanie tlačidlom.

Pod kapotou sa objavia tri pohonné jednotky schopné spaľovať benzín i etanol. Základom bude dvojventilový trojvalec FireFly so zdvihovým objemom jeden liter, ktorý dokáže vyvinúť výkon 57 kW (78 k). Spriahnutý bude s päťstupňovým manuálom. To isté platí pre technicky zhodný 1,3-litrový štvorvalcový agregát, ktorý má k dispozícii 80 kW (109 k). Na želanie mu možno priradiť aj robotickú prevodovku.

Vrchol ponuky vytvorí štvorvalec 1.8 E.torQ dosahujúci parametre 102 kW (139 k) a 189 Nm, ktorý má byť dostupný len pre verzie Precision a HGT. Okrem mechanickej skrine si k nemu bude možné zvoliť aj šesťstupňový automat. Taliansky hatchback so špičkovým motorom zrýchli na stovku v priebehu deviatich sekúnd a dosiahne maximálne tempo 192 km/h.

Z ponuky pohonných jednotiek je evidentné, že bola koncipovaná špeciálne pre Južnú Ameriku. Fiat momentálne prichádza len tam. Automobilka ho bude lokálne aj vyrábať, jeho rodiskom má byť brazílsky závod Betim. Nad exportom mimo kontinentu zatiaľ zostáva visieť otáznik. Nie je však celkom vylúčené, že Argo časom nahradí dosluhujúce Punto aj v európskych vodách.

Fiat Argo prichádza v Brazílii do predaja

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Fiat Argo prichádza v Brazílii do predaja

Súvisiace články

Fiat Punto nahradí originálny typ Argo

Fiat Toro dostal silnejší zážihový motor

Test Fiat Tipo: Stará škola z Turína

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás