Ultima GTR/Can-Am nepatrí k najznámejším menám na poli výkonných automobilov. Toto vozidlo má však už zhruba dve dekády dlhú históriu a na svojom konte aj niekoľko rekordov, z ktorých najznámejší je čas potrebný na disciplínu 0-160-0 km/h. Superšport, ktorý pôvodne vznikol len ako skladačka, prešiel počas rokov veľkým vývojom a britská firma mu teraz dala korunu. Na svet priviedla jeho novú verziu, ktorú pokrstila jednoduchým označením Evolution.

Navonok sa tento automobil nijako výrazne nezmenil. Zachoval si svoj charakteristický dizajn s vystupujúcimi svetlometmi obsahujúcimi štyri šošovky, kupolou kabíny či spätnými zrkadlami tesne pod strechou. Ani vzadu nedošlo k výrazným úpravám, tri okrúhle svetlá sú na svojom mieste, rovnako ako pevné krídlo. Modifikácie sa tak dotkli len detailov ako je predný spojler či zakončenie výfuku.

Vnútri vyzerá Ultima Evolution hodnotnejšie než predchodca. Nájsť v nej môžeme kožou obšitú palubnú dosku s výduchmi z Audi TT, nové sedadlá, volant a tiež multimediálny systém Alpine so vstavanou navigáciou. Vo vybavení nechýba ani klimatizácia, zadné parkovacie senzory či kamera. Okrem kabíny v Ultima Sports výrazne prepracovali aj šasi, venovali sa zaveseniu kolies, brzdovému ústrojenstvu a pruženiu. Všetky použité komponenty majú byť lepšie než tie doterajšie.

Uprostred vozidla pracuje osemvalcový motor Chevrolet. Nehovoríme tu o jedinej pohonnej jednotke, ale viacerých rôznych variantoch motora s usporiadaním V8. Superšport má byť k dispozícii dovedna až v pätnástich naladeniach. Maximálny výkon tak môže dosahovať od 257 kW (350 k) do 750 kW (1 020 k). Špičkové prevedenie poháňa 6,8-litrový agregát prepĺňaný kompresorom.

Keďže hmotnosť automobilu dosahuje iba 950 kilogramov, vesmírne dynamické parametre vlajkovej lode modelového radu sú samozrejmosťou. Stovka je vecou menej než 2,5 sekundy a maximálna rýchlosť sa má blížiť k 400 km/h. Mimochodom, všetka sila putuje len na zadné kolesá prostredníctvom šesťstupňovej manuálnej prevodovky pochádzajúcej od Porsche.

Britská spoločnosť Ultima Sports chce svoj nový model ponúkať v dvoch verziách karosérie: ako kupé a roadster. Objednávky na vozidlo už prijíma, pričom jeho ceny štartujú na čiastke 65 995 libier (takmer 91-tisíc eur). Samozrejme, kúpiť si ho možno aj ako skladačku, čím sa dajú ušetriť tisíce.

Špičková Ultima je na svete

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Špičková Ultima je na svete

Súvisiace články

50 áut s najvyššou nameranou rýchlosťou

Dubaj: Raj miliónových áut

Americké osemvalcové autá, ktoré nepoznáte

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás