BMW odhalilo na jeseň <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/203941/bmw-m4-gts-najrychlejsi-bavor-historie">limitovaný model M4 GTS</a>, ktorý výrazne posúval hranice šesťvalcového kupé. Vďaka špičkovým parametrom mu v rámci značky patrí niekoľko prvenstiev. Mníchov v týchto dňoch svoju paletu rozšíril o krotkejšiu verziu označenú skratkou CS, ktorá znamená Competition Sport. Sedliacky rozum by v jej prípade naznačoval väčší počet vyrobených kusov. No opak je pravdou, ide o výrazne väčšiu exkluzivitu než je variant GTS.

Novinka sa navonok vyznačuje množstvom karbónových dielcov z katalógu M Performance. Ide o väčší predný spojler, kryty spätných zrkadiel,  prahy či difúzor. Výrazným prvkom je pevné krídlo, ktoré evokuje spomínané gé-té-esko. Zaujímavé dvadsaťpalcové disky kolies sú tvarovo identické, tentokrát však majú jednoduchý strieborný finiš bez farebných častí.

Interiér sa zmenil iba minimálne. Ochrannú klietku či ľahučké škrupiny tu nečakajte, nová verzia je napriek menu Competition Sport primárne koncipovaná ako každodenné vozidlo. Kabína preto poskytuje všetky štandardné prvky komfortu. Vyznačuje sa karbónovými obkladmi a špeciálnym označením, ktoré našlo svoje miesto pri ovládači multimediálneho systému iDrive.

BMW M4 CS prešlo v porovnaní s klasikou aj zvýšením výkonu. Päťsto koní sa však nekoná, rovnako ani vstrekovanie vody do valcov. Trojlitrový biturbo šesťvalec je viac-menej v pôvodnom stave. Špecifický výfuk a dáta v riadiacej jednotke z neho vytiahli takmer dve desiatky koní navyše, čím sa maximum motora dostalo na 331 kW (450 k). S týmto stádom štandardne súperia karbónovo-keramické brzdy prevzaté od špičkovej verzie, podvozok má adaptívne tlmiče.

Bavori majú v pláne vyrobiť iba 60 exemplárov modelu Competition Sport, vyhotovenie GTS so siedmimi stovkami kusov je teda oproti tomu masovka. Novinka bude navyše obmedzená dostupnosťou. BMW ju totiž bude predávať iba v Španielsku, nikde inde sa v obchodoch neobjaví. Cena je stanovená na 132 900 eur. Nie je to málo: oproti štandardu si záujemcovia priplatia takmer 41-tisíc.

BMW M4 CS: Väčšia exkluzivita než GTS

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

BMW M4 CS: Väčšia exkluzivita než GTS

Súvisiace články

BMW M4 GTS: Najrýchlejší Bavor histórie

G-Power ladí otvorené BMW M4

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás