Aston Martin predstaví na Ženevskom autosalóne svoj nový model zvaný Virage. Presnejšie by možno bolo vyjadrenie „priostrená verzia modelu DB9“, keďže na pohľad sa Virage odlišuje od dlho vyrábaného DB9 len minimálne. V Aston Martine si ale myslia, že všetky tri modely si zaslúžia vlastné meno a pre túto novinku oživili pomenovanie Virage, používané začiatkom 90.tych rokov u osemvalcového kupé. Virage používa osvedčené šasi v podobe flexibilnej hliníkovej platformy VH v kombinácii s motorom V12 o objeme 5,9 litra, ktoré sú spoločné pre súčasné modely DB9, DBS i štvordverový Rapide. Naladenie výkonu motoru leží s hodnotou 365 kW (497 k) pri 6 500 ot/min presne medzi parametrami DB9 (350 kW / 477 k) a DBS (380 kW / 517 k).

Výkon prenesie na zadné kolesá cez samosvorný diferenciál šesťstupňová automatická prevodovka ZF označovaná ako Touchtronic II.

Toto riešenie s klasickým meničom krútiaceho momentu zabezpečí maximálnu jemnosť radenia. V manuálnom režime pracuje prevodovka ostrejšie a sama nepreradí ani po dosiahnutí obmedzovača otáčok.

Športovú charakteristiku podporí aj kratšie sprevodovanie a Virage sa tak dostane na stovku s prehľadom do piatich sekúnd.

Nové výfukové potrubie má zabezpečiť štipľavejšie tóny a o nedostatočný zvukový doprovod sa rozhodne netreba báť, keďže už sériový výfuk modelu DB9 má mimoriadne výrazný zvuk.

Podvozok dostane adaptívne tlmiče Bilstein nastaviteľné v piatich krokoch, oproti ostrému DBS budú ale nastavené na jemnejšie tlmenie. Na rozdiel od drahej vlajkovej lode DBS nový model Virage nepoužije karbónové panely karosérie, preto naberie na hmotnosti 90 kg.

Zachová si ale karbón-keramické brzdy, ktoré ušetria vyše tri kilogramy neodpruženej hmotnosti na každom kolese a okrem ich tradičnej neúnavnosti tak prispejú k pohodlnej jazde. Komfort cestujúcich zvýši aj pridaná zvuková izolácia a nový navigačný systém so softvérom Garmin, ktorý nahradí často kritizovaný zastaraný systém od Volva, doteraz používaný v ostatných modeloch značky. Okrem motoru a výfuku poteší ucho aj 700-wattový audiosystém. Na výber je buď konfiguráciu interiéru 2+2, alebo úložný priestor namiesto zadných sedadiel, ktorý ušetrí aj nejaké kilogramy. Spolu s kupé sa začne predávať aj otvorená verzia s názvom Virage Volante. Ceny ešte nie sú známe, budú sa ale pohybovať medzi cenami modelov DB9 a DBS, teda medzi 169 000 eur a 240 000 eur.

Aston Martin odhaľuje nové kupé Virage

Plus TV

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Výber pre vás